Рельсы — особая категория черного металлолома, которая образуется при износе железнодорожного полотна. Это источник высокоуглеродистой стали, и поэтому такой лом ценится на рынке вторсырья. На переработку отправляют старые или испорченные рельсы, фрагменты железнодорожных путей и вагонов, колесные пары, крепежи. Их относят к маркам лома 3АР и 5АР, технические требования к которым прописаны в межгосударственном стандарте.
Сдайте лом как физическое лицо
Экономьте на доставке! Исполнители приедут сами. Зарегистрируйтесь, чтобы выгодно сдать лом
Перед ломозаготовителями и металлургами всегда стоит выбор оптимального способа доставки сырья по России. Каждый вид транспорта имеет свои преимущества и ограничения, которые влияют на эффективность и стоимость перевозки. Так, железная дорога — более предпочтительный вариант для отправки больших партий грузов на дальние расстояния. Тогда как автомобильные перевозки выбирают для мелких и средних объемов на дистанции до 150 км. В этой статье Vtorion проанализирует стоимость логистики, расскажет об особенностях каждого вида транспорта и поможет найти выгодное решение для доставки металлолома.
Отправьте фото вашего лома и укажите вес — бот определит примерную стоимость и найдет где выгодно его сдать
Бесплатное размещение объявлений и 0% комиссии за сделки до конца 2025 года
Железнодорожный металлолом 3А и 5А — один из самых востребованных видов сырья для российской промышленности. Такой лом часто обозначают ЖДЛ 1 и ЖДЛ 2. Насыщенность рынка этими марками зависит от объемов выпуска рельсов. О том, что происходило в сфере производства рельсовой продукции с 2019 по 2023 годы и как это влияет на ломообразование, рассказывает Vtorion
С начала 2023 года стоимость лома выросла. Пик изменений пришелся на осень, когда для ломозаготовителей ввели обязательный безналичный расчет с физическими лицами. Новые правила действуют с начала октября, что совпало с ростом цен на лом. Vtorion разбирается, действительно ли безнал повлиял на повышение стоимости металлолома в 2023 году и что будет в 2024.
2024 год для рынка металлолома в России стал годом перемен. Колебания были связаны с санкциями, сокращением строительного сектора и охлаждением экономики в целом. Прогнозы на 2025 год остаются сдержанными. Аналитики маркетплейса Vtorion рассказывают, какие настроения царят в отрасли и что будет влиять на снижение и рост цен.
Разбираемся, как работает налог на лом и мешает ли он физическим лицам сдавать металлическое вторсырье. Главный вопрос — поможет ли отмена НДФЛ увеличить объемы сдачи металлолома.
При покупке лома у физических лиц по безналичному расчету учтите несколько нюансов. Если проведете оплату неправильно, то столкнетесь с двойной оплатой, претензиями налоговой и обвинением в нецелевых расходах. Рассказываем, как этого избежать.
Железные дороги являются крупным потребителем металлургической продукции и владельцем значительной части металлофонда России. По данным ассоциации НСРО «Руслом.ком», на железные дороги приходится 4,9% российского металлофонда, или порядка 201 млн тонн стали. Это источник отдельных категорий лома, которые игроки рынка называют ЖДЛ 1 и ЖДЛ 2. По ГОСТ 2787-2019 железнодорожный лом - подвид марок 3А и 5А.
Используя наш сайт, вы даете нам согласие на использование файлов cookie на вашем устройстве в соответствии с нашей Политикой использования cookie
