От чего зависит цена лома марки 5А

Что относят к лому 5А

Ломом 5А называют негабаритную сталь: это крупные куски металла, а также стальные трубы, очищенные от вредных примесей. Часто лом этой категории образуется в ходе строительства. Так, к 5А относят опорные балки, элементы несущих конструкций, каркасы, уголки и арматуру.

Такой лом поступает и из других сфер: в коммунальном хозяйстве это могут быть старые трубы, в транспортной сфере — железнодорожные вагоны, в промышленности — различные элементы станков. Много металла для переработки и в военной отрасли: детали танков — тоже лом 5А.

Образуется такой металлолом и в быту. Например, если после ремонта остался стальной профиль длиной 5–6 метров и его сдают в пункт приема целиком — это лом 5А. Но если такой металл разрезать на более мелкие куски по 1 метру, это будет уже габаритный лом 3А. 

Как формируется стоимость лома марки 5А

Стоимость любого металлолома зависит от его востребованности у заводов. На ценообразование влияет в первую очередь вид металла, а также габариты лома и то, требует ли он переработки. 

Марка 5А относится к видам лома, который не может быть сразу загружен в плавильный агрегат на заводе. Это делает ее менее ценной, чем, например, лом 3А, который готов для загрузки в плавильные агрегаты. Но, по данным Vtorion, более 95% лома, который попадает в пункты приема, требует дополнительной переработки. При этом лом 5А — один из наиболее ценных из негабаритных категорий, потому что не содержит примесей: чугуна, стружки, проволоки, доменного присада, тросов, скрапа. 

Описание лома 5А по ГОСТу

Процесс приема металлического лома строго регламентирован: пункты приема и заводы опираются на ГОСТ 2787-85. Весь лом предварительно сортируется по разным категориям в зависимости от химического состава, доли углерода, размеров, а также наличия загрязнений и неметаллических включений.

По ГОСТу марку лома 5А относят к классу «лом и отходы стальные» и к виду «лом и отходы стальные негабаритные (для переработки)». В ГОСТе прописаны четкие критерии, которые позволяют отнести лом именно к категории 5А:

• минимальная толщина металла в куске лома должна составлять не менее 6 мм;
• степень засора — не более 3%.

Габариты лома 5А ГОСТом не ограничены, но обычно это куски, размеры которых превышают в длину 1500 мм, а в ширину и высоту — 500 мм. Масса такого металлолома не превышает 10 тонн. К марке 5А относят также лом труб, диаметр которых более 200 мм, а максимальная длина — 1,5 м. 

Железнодорожный и военный лом 5А

В последний ГОСТ в качестве подвидов лома 5А были внесены железнодорожный и военный лом. Игроки рынка для железнодорожного лома также часто используют обозначение ЖДЛ1 и ЖДЛ2.

Согласно ГОСТу, в этой категории выделяют три вида железнодорожного лома:

• 5А-1: это кусковой лом рельсов, колес, костылей, пружин, сцепок, тележек.
• 5А-2: кусковой лом вагонов, полувагонов, платформ, рам, балок, бортов, крыш, люков, дверей, полов, триангелей, накладок, костылей, автосцепок;
• 5А-3: полувагоны, думпкары, рефрижераторы, почтовые вагоны, платформы без сгораемых материалов, промытые и пропаренные цистерны со сквозным отверстием «на своем ходу»;

Также в ГОСТе к категории 5А относят три вида военного лома:

• 5А-4: бронированная гусеничная и колесная техника (танки, самоходные артиллерийские установки, бронетранспортеры, автомобили);
• 5А-5: стволы артиллерийского и стрелкового оружия, лафеты, противооткатные устройства, пусковые установки;
• 5А-6: кусковой лом снарядов, мин, авиабомб, боевых частей ракет и реактивных снарядов.
   

Цена лома 5А и других марок

5А — одна из самых распространенных категорий лома, которые привозят в пункты приема. К другим популярным видам относят:

• 3А: стальной кусковой лом с габаритными размерами не более 800 х 500 х 500 мм, толщина металла не менее 6 мм;
• 12А: стальной лом, толщина металла менее 4 мм (стальные, листовые, полосовые и сортовые отходы, кровля, легковесный промышленный и бытовой лом, проволока и изделия из нее, металлоконструкции, трубы);
• 17А: лом чугуна промышленного, размер не более 1500 х 500 х 500 мм.