По данным рейтингового агентства «Русмет», в течение 10 месяцев 2024 года объем поставок лома черных металлов на основные предприятия составил 14,9 млн тонн. По итогам десяти месяцев сохраняется отрицательная разница в общем объеме отгрузок на металлургические заводы. В 2024 году относительно 2023 года объем снизился на 22%, отрицательная динамика — во всех регионах страны. Изменение планов крупнейших российских комбинатов, входящих в топ-10, составило от роста в 8% до спада в 41% на различных предприятиях. 

Ломовики рассчитывают сэкономить 4 млрд рублей благодаря цифровизации 
По данным рейтингового агентства «Русмет», в течение 10 месяцев 2024 года объем поставок лома черных металлов на основные предприятия составил 14,9 млн тонн. По итогам десяти месяцев сохраняется отрицательная разница в общем объеме отгрузок на металлургические заводы. В 2024 году относительно 2023 года объем снизился на 22%, отрицательная динамика — во всех регионах страны. Изменение планов крупнейших российских комбинатов, входящих в топ-10, составило от роста в 8% до спада в 41% на различных предприятиях. 
В текущих реалиях снижения общего объема поставок лома перед предприятиями стоит задача повышения эффективности оборачиваемости капитала и снижения транзакционных издержек, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке. Цифровизация отрасли лома черных и цветных металлов решает данные задачи за счет перевода закупок в цифровое пространство из оффлайна и автоматизации процессов.Традиционная отрасль лома уже частично перевела бизнес-процессы в диджитал, ускорив цикл сделки, и рассчитывает экономить от 4 млрд рублей в год благодаря цифровой трансформации и переводу поставок на b2b-платформы, такие как маркетплейс вторсырья Vtorion.
Недозагрузка ломозаготовительных мощностей в 2024 году превышает 9 млн тонн. Мощности простаивают. Это происходит из-за сокращения рынков сбыта, как внешнего, так и внутреннего. В текущем году мы соберем не более 19 млн тонн лома, что гораздо ниже уровня 2021 года, когда заготовили 30 млн тонн. Длительные ограничения экспорта лома черных металлов привели к массовому закрытию не только экспортеров, но и небольших компаний, которые в периоды сезонного спада спроса выживали за счет экспортеров. Ранее экспорт лома черных металлов вне стран ЕАЭС составлял 10–15% от общего объема заготовки в стране, находился на уровне 3,2–4,5 млн тонн в год. Сейчас этот показатель не превышает 1,1 млн тонн. 
Размещение невостребованных объемов лома на b2b-платформах будет неплохим индикатором, который покажет, можно ли вообще развернуть экспортный лом на наши заводы, откликнутся ли на предложение отечественные металлурги.
Рынок электронных площадок для бизнеса стремительно развивается в сегментах закупок и сырья в металлургии в России. Использование цифровых b2b-платформ для продаж за 2023 год уже доказало свою эффективность в области сокращения транзакционных издержек на примере крупнейших российских предприятий. В текущем году сделан акцент на еще одно преимущество — эффективное использование оборотного капитала. С учетом удорожания денег и высокой ставки Банка России это стало ключевым фактором для массового перевода бизнеса на платформы электронной коммерции.В 2022 году на рынок вышел новый игрок среди b2b-платформ — маркетплейс для торговли ломом Vtorion, который за счет собственных интеграционных решений предоставил участникам рынка механизмы определения цены сырья, быстрый и простой алгоритм взаимодействия между ломовиками и потребителями сырья, систематизацию участников рынка, быстрый поиск поставщиков и сокращение взаиморасчетов.Также платформа за счет автоматизации позволила быстро получать средства и возвращать их в оборот. Согласно данным Vtorion, сокращение цикла сделки на неделю высвобождает для пользователей 1,2 млн рублей с учетом базовой ставки заемных средств в 21% годовых. На текущий момент, по данным маркетплейса вторсырья Vtorion, экономия компаний, совершающих сделки на платформе, составляет более 60 млн рублей в год при обороте 15 млрд рублей.
Несмотря на высокий уровень цифровизации в металлургии, оцифровка закупок лома металлов заводами пока остается недооцененным механизмом. Лом является для большинства металлургов удобным с технологической точки зрения сырьем. И купить его по более привлекательной цене можно на специализированном цифровом сервисе, таком как Vtorion, где проверенные поставщики лома конкурируют за лот по цене и качеству.
Суммарный торговый объем металлолома внутри маркетплейса вторсырья Vtorion составил 11,25 млрд рублей за I–III кварталы 2024 года, что в 2,5 раза больше показателей за аналогичный период прошлого года. Ожидается, что в декабре оборот электронной коммерции ломом превысит 15 млрд рублей в год.

Рынок лома в России составляет триллион рублей в год. При условии, что металлурги полностью переведут регулярные закупки сырья на маркетплейс, это может высвободить более 4 млрд рублей для дальнейшего развития отрасли. Зачастую банки неохотно кредитуют ломозаготовительный бизнес. Кроме того, в стране снижается ломопотребление, и сроки расчетов с предприятиями, ведущими заготовку, растут. В условиях нестабильного рынка ритмичные поставки через Vtorion становятся решением для управления оборотными средствами как для металлургических заводов, так и для продавцов лома.
С 2022 года клиенты, которые пользуются маркетплейсом, совершили поставки 745 тыс. тонн лома на общую сумму более 20 млрд рублей. В числе клиентов платформы — свыше 350 крупных ломозаготовителей, а также крупнейшие металлурги страны, включая Группу НЛМК.

Черный лом

Повестка дня

Ломовики рассчитывают сэкономить 4 млрд рублей благодаря цифровизации

Дмитрий Иваничев

Как правило, лом, который сдается в пункты приема, идет на вторичную переработку — переплавку. Из приемок он поступает на металлургические заводы. Но часть металла пригодна для повторного использования «как есть». Такой вид лома называется деловым.
Vtorion рассказывает, что такое деловой лом, сколько он может стоить и кто и как его сдает.

Деловой лом: что это такое, как и где его сдавать 
Как правило, лом, который сдается в пункты приема, идет на вторичную переработку — переплавку. Из приемок он поступает на металлургические заводы. Но часть металла пригодна для повторного использования «как есть». Такой вид лома называется деловым.
Vtorion рассказывает, что такое деловой лом, сколько он может стоить и кто и как его сдает.
Что такое деловой лом
Как образуется деловой лом
Значение делового лома для экономики и экологии
Куда сдать деловой лом
Сколько стоит деловой лом
Подытожим
Что такое деловой ломДеловой лом (деловой металл, лом делового металла) — это металл в виде изделий, готовых к использованию по назначению без вторичной переработки. Проще объяснить на примере: условная водопроводная труба диаметром 2 дюйма может быть использована для монтажа водопроводных сетей или теплотрасс в готовом виде. Нет никакого смысла везти ее на металлургический комбинат, переплавлять и делать новую, точно такую же трубу. При условии хорошего состояния и соответствия стандартам труба может прослужить еще долгие годы.
Автору этой статьи несколько лет назад удалось раздобыть чугунные радиаторы: на соседнем производстве батареи меняли на биметаллические, чугунные же, почти новые, демонтировали. Их забрали, промыли, опрессовали и покрасили — изделия верой и правдой служат до сих пор. Это еще один пример применения делового ломаТо же самое — с любым другим металлопрокатом (и не только). Подход работает для широкого спектра изделий: практически вечных чугунных радиаторов и ванн, строительной арматуры, деталей машин и даже кабельной продукции. Ниже мы дадим более полную классификацию.Отметим, суть — в использовании такой продукции именно по прямому назначению. Когда мы используем трубу как трубу — можно говорить о деловом ломе. А если труба в таком состоянии, что годится только в качестве столбов для забора, — это не деловой лом.
Теоретически деловой лом — это любые металлические изделия, которые можно использовать дальше по прямому назначению, будь то даже автомобильное крыло, купленное на разборке. Но среди российских металлургов под деловым ломом обычно все же подразумевают всевозможные сорта металлопроката, который образуется при демонтаже металлоконструкций. В статье мы будем ориентироваться именно на этот акцент.
Как образуется деловой лом
Деловой металл — это не только продукция, бывшая в употреблении. Еще к нему относятся:Брак производства. Разумеется, не тотальный брак: речь о несоответствии неким стандартам. Например, завод производит трубы с допуском по внешнему диаметру в 2 миллиметра и из-за сбоя в настройках производственных процессов получает партию с отклонением в 3 миллиметра. Технически для ОТК это чистый брак. С другой стороны, ничто не мешает использовать такую партию по прямому назначению: эксплуатационные характеристики ничуть не пострадают, разве что изделие будет немного тяжелее. Но и прочнее из-за более толстых стенок.Излишки. Пример: физическое лицо покупает арматуру для фундамента с большим запасом. После монтажа часть остается. Она абсолютно новая, в заводской смазке. Логично не сдавать ее на переплавку, а реализовать и использовать по прямому назначению.Собственно металл, бывший в употреблении. Это самая многочисленная категория делового лома. Примеры мы приводили выше.
Значение делового лома для экономики и экологии
Использование делового лома несет большую пользу для:Экологии. Даже суперсовременные металлургические производства — не самая экологичная история. Вредные выбросы в атмосферу и окружающую среду — верные спутники сталелитейных комбинатов. Если вторично применять деловой лом, можно уменьшить такие факторы.Покупателей лома. Пример: строительная компания может значительно сэкономить бюджет, если будет закупать арматуру и металлопрокат по более низкой цене. Стоимость делового лома гораздо меньше, чем нового проката.Пунктов приема. Металлоприемщики могут продавать часть сданного сырья в виде готовых изделий, а не сдавать на переплавку. Это может оказаться выгоднее и проще: не нужно переправлять сырье металлургам и оформлять лишние документы.
Но есть и нюанс. Приведем утрированный пример. Если завтра строители перейдут на б/у арматуру и другой металлопрокат, сталелитейные и металлургические производства останутся без заказов. Им выгоднее, чтобы больше лома шло на переплавку.
Куда сдать деловой ломИтак, если у физического или юридического лица появилось некоторое количество делового лома, его можно выгодно реализовать. Для этого существует три способа.Самый невыгодный 
— просто сдать деловой металл в качестве лома в ближайший пункт приема. Там его оценят не выше, чем любое другое сырье, а именно — по самой низкой планке. Как показывает практика, приемщику совершенно неважно, что ему привезли: новый стальной уголок или ржавое кровельное железо. Единственный вариант — попробовать договориться в индивидуальном порядке, но не факт, что получится. А вот приемщик может неплохо заработать на перепродаже.Продать деловой лом как изделие или изделия можно самостоятельно, через сайт бесплатных объявлений наподобие Avito. Есть два варианта: разместить объявление о продаже самому либо посмотреть, что покупают другие. Здесь можно заработать больше: тот же металлопрокат принимают как изделия, а не как лом.
Сдать деловой лом в специализированный пункт приема, предметно занимающийся скупкой подобного сырья. Таких довольно много в любом регионе, и найти их по прямому запросу в интернете не проблема.
Сколько стоит деловой лом
Ответить на этот вопрос не так просто, потому что цена зависит от множества факторов:Объем партии делового лома. Любой рынок формата «купи–продай» устроен так, что сдавать оптом выходит дороже.
Состояние металлопроката. Если оно близко к новому, стоимость будет одна, если на грани потери потребительских свойств — совсем другая, гораздо ниже. Чем лучше состояние, тем выше стоимость. В этом плане есть смысл потратить время и улучшить внешний вид сырья: почистить от ржавчины, отмыть, убрать видимые приварки и т. д.Сорт стали. Здесь все просто: труба из железа марки 0ХГСА, 40ХФА, 35ХМ, 40ХН, 25ХГСА, 35ХГСА стоит дешевле, чем в точности такая же труба из нержавейки, меди или латуни.Экономические факторы. К примеру, на момент написания статьи рынок черного лома падает, стоимость тонны в пунктах приема находится в районе 15 тыс. рублей за тонну. А вот лом меди серьезно растет в цене: если еще месяц назад тонна стоила 70–71 тыс. рублей, то сейчас — около 75 тыс. рублей.Нужен ли демонтаж и вывоз. Если вы сами привезете лом покупателю, это получится выгоднее, чем заказывать демонтаж с последующим вывозом.
ПодытожимДеловой лом — это металлические изделия, которые можно использовать по прямому назначению как есть, без переработки.Деловой лом образуется в результате брака, излишков или вывода из эксплуатации изделий.Сбор и повторное использование делового металла положительно сказывается на экологии, удешевляет себестоимость некоторых работ, например строительных.Сдать такой лом можно тремя способами: как и любой другой лом (наименее выгодный вариант), реализовать через сайты бесплатных объявлений или обратиться в специализированную организацию, которая занимается приемкой и скупкой такого сырья.Стоимость делового лома зависит от объема партии, сорта стали, качества изделий и ряда других факторов.

Деловой лом: что это такое, как и где его сдавать

Денис Агеев

Спрос со стороны металлургов, экономическая активность в строительстве и автомобилестроении, цены на металлы, транспортные расходы, квотирование, сезонность — вот основные факторы, влияющие на цену на лом. Чтобы спрогнозировать, как поведет себя цена, на первый взгляд, кажется, достаточно оценить динамику по этим метрикам. Так большинство игроков рынка ранее и поступало. Прогнозы сбывались, рынок чувствовал себя прекрасно. Но весной 2024 года прогнозы не сбылись, цена продолжила падать, а рынку пришлось вспомнить, что экономика циклична и инерция перегрева 2023 года рано или поздно должна была закончиться. Vtorion разбирается, что теперь влияет на цену и можно ли вообще прогнозировать ценовое поведение.

Цена на лом: почему «экспертные» прогнозы  больше не сбываются 
Спрос со стороны металлургов, экономическая активность в строительстве и автомобилестроении, цены на металлы, транспортные расходы, квотирование, сезонность — вот основные факторы, влияющие на цену на лом. Чтобы спрогнозировать, как поведет себя цена, на первый взгляд, кажется, достаточно оценить динамику по этим метрикам. Так большинство игроков рынка ранее и поступало. Прогнозы сбывались, рынок чувствовал себя прекрасно. Но весной 2024 года прогнозы не сбылись, цена продолжила падать, а рынку пришлось вспомнить, что экономика циклична и инерция перегрева 2023 года рано или поздно должна была закончиться. Vtorion разбирается, что теперь влияет на цену и можно ли вообще прогнозировать ценовое поведение.
Что произошло с ценой на лом в 2024 году
Как теперь делать прогноз цены
Что будет дальше?
Что произошло с ценой на лом в 2024 годуНабор этих формирующих цену факторов сохранился, но изменилась степень их влияния, а взаимосвязи стали сложнее и глубже. Здесь мы не говорим о «тренд-брейке» (изменение в характере тренда временного ряда), скорее формула ценообразования стала сложнее. Даже после введения санкций и ограничения связи с мировыми рынками игроки продолжили ориентироваться на биржевое ценообразование (LME*, SMM**), делая поправку на особенности рынка РФ. На графике видно, что динамика после 2022 года совпадает лишь при переводе цен LME в долларах в рубли по курсу ЦБ, тренды в разных валютах разные.
* Лондонская биржа металлов (LME) — это биржа, которая торгует фьючерсными и опционными контрактами. Наиболее популярный лот для ориентира цены для российских игроков рынка лома - HMS 1/2 80:20, CFR Турция.

* Shanghai Metals Market (SMM) — популярная у российских металлургов платформа, публикующая цены на металлы в Китае
Но ориентир на иностранные биржевые котировки оправдан, когда стоимость валюты определяется рынком, а не Центральным банком — как бы ни старался ЦБ сделать эту методологию рыночной. Разрыв в динамике, уже при сравнении цен LME и РФ в единой валюте (рубли), начался в августе 2024 года, спустя два месяца после того, как курс валют начал определять ЦБ, а не свободный рынок.Теперь недостаточно взять за основу цену на LME, поправить ее на коэффициент спроса-предложения и попросить всех торговать именно по такой цене. Как не получится и ориентироваться лишь на сезонный фактор, как делали многие игроки: зимой цена снижается, ближе к весне растет. Сильно вырос в весе фактор ФОТ, подросла стоимость логистики, электроэнергии, оборудования, рента — это все теперь тоже части цены. И если ранее объем маржи на каждом этапе (физическое лицо — ПЗУ — завод) позволял игнорировать эти факторы, то теперь запас прочности иссяк и борьба идет за каждый рубль.Так чем же вызвано падение рынка лома в 2024 году? Падением стоимости рубля? Но экспорт лома квотировали еще в мае 2022-го, привычная валютная связь оборвалась. Ростом экономики в целом и сопровождающей его инфляцией? Но падение рынка лома в 2024 году не соответствует динамике экономики — ее все еще пытаются хотя бы немного притормозить, повышая ключевую ставку, а рынок лома вот-вот сделает шаг назад. Спросом со стороны металлургов? Но выпуск стали находится в рамках исторического коридора волатильности, а накопленных на складах комбинатов запасов лома, если выводить на первый план фактор «затоваривания», не хватило бы на полгода давления на цену — запасы закончились бы и предприятиям пришлось бы идти на уступки по цене. Вытеснением лома ЖРС и ГБЖ? Действительно, доля лома в транзитных поставках сырья (ЖРС, лом, металлизованная продукция) в сентябре 2024 года сократилась на 25% (с 16% до 12%) относительно аналогичного месяца 2023 года, в основном в пользу ЖРС, но речи о полной взаимозаменяемости не идет, металлургия не относится к сферам, резко меняющим технологию производства.Ответ на самом деле прост: падение цены вызвано всем и сразу. Но до третьего квартала 2024 года еще можно было ориентироваться на биржевые индексы, которые по своей сути являются балансом спроса и предложения, включают влияние абсолютно всех возможных факторов и мгновенно отражают изменения степени влияния этих факторов. Теперь эта возможность ограничена.
Как теперь делать прогноз ценыНа первый план выходят два варианта выхода из сложившийся ситуации:ориентироваться на российские околобиржевые индексы, например индекс цен Vtorion;определять цену с помощью математических моделей и машинного обучения — только эти инструменты позволят учесть и оценить влияние всех факторов.
Под машинным обучением в контексте особенностей отрасли понимается множественная линейная регрессия (в рамках эконометрики). Модель множественной регрессии — это практичная статистическая модель для оценки связей между непрерывной зависимой переменной и переменными-предикторами (факторы). В рамках регрессии возможна как линейная, так и нелинейная связь между объяснимой величиной и факторами. Важной особенностью подобных моделей является их интерпретируемость, т.е. возможность получить точную оценку каждого фактора.
Затяжное снижение цены действительно вызвано влиянием многих факторов одновременно: повышенные запасы лома и падение спроса со стороны металлургов, опережающие спрос темпы роста предложения лома, рост ключевой ставки и замедление экономики, ввод в эксплуатацию современных печей и использование ГБЖ как альтернативы лома, квотирование экспорта. Но если все это еще можно оценить визуально (как говорили в самом начале статьи, графическим анализом), то так называемый синергетический эффект достоверно оценить позволит только машинное обучение.
Если предположить, что цена на лом равняется 20 000, а каждый из факторов снижает ее на 100. То при наборе из 10 факторов, цена снизится не на 1000, а на 1200. Эти 200 и есть синергетический эффект (эффект снежного кома). С точки зрения бизнес-логики он образуется за счет психологических особенностей несогласованного поведения игроков на рынке, где количество покупателей значительно меньше продавцов. Вот как это работает: игроки видят снижение цены и стараются быстрее остальных продать свои запасы, пока цена не снизилась еще больше, тем самым лишь ускоряя темпы падения цены за счет резкого роста предложения. Покупатели же скупают больше, чем им в реальности нужно, накапливая излишки. И когда продавцы уже не готовы далее снижать цену, покупатели резко снижают спрос за счет накопленных запасов. Это еще сильнее давит на цену. Этот снежный ком не остановится пока рынок, при прочих равных, не достигнет точки потери коммерческого интереса к деятельности, когда еще большее снижение цены привет к полной потери маржи. Именно поэтому на графиках динамики цен на лом мы видим плавный рост и резкое падение до базового тренда (его принимаем за уровень потери коммерческого интереса к деятельности).
Что будет дальше?Вопреки паническим настроениям рынка, в реальности он готов к росту. В это сложно поверить, ведь график цены говорит совершенно об обратном, но здесь важно сместить восприятие цены с единого показателя на составной, производный от совокупного влияния всех факторов, озвученных в данной статье. В этом наборе динамика многих факторов стабильна и готова обеспечить рост цены, но тот самый эффект «снежного кома», как и регулярные экономические шоки, приводят к волатильности, переоценке игроками своих стратегий и финансовых моделей. В связи с этим цена может опуститься до 20 000 руб/т за 3А (ЦФО), но вероятнее всего уже в конце октября — начале ноября зафиксируется на отметке 21 200–21 600 руб/т за 3А (ЦФО), преодолеет уровень 22 000 руб/т за 3А (ЦФО) к середине декабря и опять немного снизится в зимний период (в силу вступит сезонный фактор).

Цена на лом: почему «экспертные» прогнозы  больше не сбываются

Дмитрий Верхотуров

Утилизация старых авто сейчас превращается в отдельный сегмент промышленности, в котором ключевое значение приобретают утилизационные центры — крупные заводы комплексной переработки автомобилей. Vtorion разбирается, как работают такие центры за рубежом и есть ли что-то подобное в России.

переработка старых разбитых автомобилей

Утилизационные центры: как они работают в Европе и России 
Утилизация старых авто сейчас превращается в отдельный сегмент промышленности, в котором ключевое значение приобретают утилизационные центры — крупные заводы комплексной переработки автомобилей. Vtorion разбирается, как работают такие центры за рубежом и есть ли что-то подобное в России.
Почему важно сдавать автомобили на переработку
Утилизационные центры по всему миру
Процесс переработки
Утилизационные центры в России и в Казахстане
Дальнейшее развитие индустрии автоутилизации
Почему важно сдавать автомобили на переработку
Старый автомобиль — ценный источник вторичного сырья. При среднем весе в 1100–1200 кг автомобиль выпуска 2020-х годов включает 55% стали, 18% пластмассы, 10% резины, 14% цветных металлов, а также стекло, кожу, древесину, текстиль и автомобильную электронику. Выгода от использования этого вторичного сырья очевидна. Кроме того, снижается загрязнение окружающей среды, а городское пространство освобождается от старых автомобилей.Однако автомобильный парк очень большой и постоянно растет. В 2023 году было продано 90 млн легковых и легких коммерческих автомобилей. Общий мировой автопарк составил 1,47 млрд автомобилей. Переработка старых автомобилей неизбежно превращается в мощную отрасль промышленности, требующую инноваций, технологий и хорошего оснащения.В утилизации автомобилей до недавнего времени доминировала ручная разборка старых авто на небольших предприятиях. После снятия деталей, пригодных для дальнейшего использования, автомобиль сдавался на ломоперерабатывающие предприятия. В Евросоюзе небольшие авторазборки дополнялись шредерными установками, измельчавшими кузовы. К примеру, по данным немецкой организации Gemeinsame Stelle Altfahrzeuge der Bundesländer (GESA), в Германии действует 1140 предприятий по утилизации старых автомобилей. Подавляющее большинство из них — мелкие, часто семейные предприятия, перерабатывающие менее 250 автомобилей в год.Но подобный подход перестал удовлетворять автомобильную индустрию, которая уже с 1990-х годов стала обращать внимание на крупномасштабную комплексную переработку старых автомобилей.
Утилизационные центры по всему миру
Большой шаг в развитии переработки старых автомобилей сделал немецкий концерн BMW. В 1994 году в городе Унтершляйссхейме в 17 км к северу от Мюнхена открылся утилизационный центр BMW Group. Его мощность — до 10 тыс. автомобилей в год. Вероятно, это был первый в мире специализированный центр по утилизации автомобилей.Другие автоконцерны тоже уделяли внимание переработке старых автомобилей. Так, в 1993 году Toyota Motor Corporation стала развивать технологию утилизации и в 1998 году открыла завод по переработке автомобильного металла. В 2001 году в корпорации открылся Automobile Recycle Technical Center в городе Ханда, префектура Аичи. В 2014 году Toyota Motor Corporation принимала участие в строительстве и пуске в Пекине мощного перерабатывающего завода, способного утилизировать 32 тыс. автомобилей в год.Во Франции долгое время утилизация была делом специализированных компаний, таких как основанная в 1985 году Indra. Эта компания к настоящему времени создала мощную сеть из 360 отделений, в том числе 41 пункта промышленной утилизации. В 2022 году вся сеть компании утилизировала 600 тыс. старых автомобилей. Однако и во Франции автоконцерны стали создавать свои утилизационные центры. Renault принял решение перестроить свой завод во Флинсе, недалеко от Парижа, в центр утилизации.Индийский автоконцерн Tata Motors создал в Индии пять крупных предприятий по переработке старых автомобилей, причем пятый был запущен в марте 2024 года в окрестностях Нью-Дели. Этот завод имеет мощность 18 тыс. авто в год.Таким образом, утилизационные центры становятся важным элементом системы переработки старых автомобилей с тенденцией вытеснения ручной разборки.
Процесс переработки
Каждый утилизационный центр вырабатывает собственную технологию переработки и заказывает собственное оборудование, в зависимости от применяемого подхода.В утилизационном центре BMW с автомобиля в первую очередь снимают подушки безопасности, из которых извлекаются пиротехнические заряды, и аккумуляторные батареи. Сливается топливо, смазочные масла, антифризы и другие жидкости, которые отправляются в соответствующие подразделения.Затем производится демонтаж пригодных к дальнейшему использованию запчастей. Концерн создал мощную систему регистрации запчастей — IDIS (International Dismantling Information System), которая позволяет примерно 3 тыс. предприятий в 32 странах приобретать необходимые им запасные части, в первую очередь для автомобилей BMW.Из автомобиля вырезаются электрические кабели, передающиеся в специальный цех для извлечения меди. После этого снимаются оставшиеся крупные узлы: двигатель, коробка передач, трансмиссия. Оставшийся кузов прессуется и измельчается в шредере. Получаемый шрот проходит несколько стадий сепарации с отделением частиц цветных металлов, пластика, резины, стекла.Концерн BMW видит в утилизации старых автомобилей многоплановую выгоду, в частности, сокращение затрат на производство новых запчастей для находящихся в эксплуатации автомобилей, а также сокращение затрат на новые материалы, потому как новые автомобили BMW примерно на 30% изготовлены из вторсырья.
Глубина переработки автомобиля достигает 98%. Часть вторсырья используется в других сферах, например, в жилищном или дорожном строительстве.
Важным направлением работы утилизационного центра BMW являются исследования в области облегчения утилизации старого автомобиля. По итогам исследований в конструкцию новых автомобилей вносятся изменения, упрощающие демонтаж узлов и деталей.Также в развитии утилизационных центров появляются новые направления. Приоритетной задачей стала разработка технологий утилизации электрических автомобилей. Они по конструкции и составу материалов серьезно отличаются от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Особенные трудности представляет утилизация литийионных батарей, количество которых непрерывно растет.
Утилизационные центры в России и в Казахстане
В России было несколько попыток создать крупные предприятия по утилизации старых автомобилей. Однако эти проекты оказались неудачными и завершены не были.Наиболее крупный проект — завод по переработке автомобилей «Терминатор» в ТОР «Надеждинская» в Приморском крае. ГК «Сумотори» при участии Arai Shoji Co. Ltd. и Royal AutoParts в 2017 году начали строительство предприятия мощностью до 10 тыс. автомобилей в год. Однако к настоящему моменту завод не запущен.В Казахстане в декабре 2017 года открылся крупный завод по переработке старых авто, созданный ТОО RecyclingCompany. Это предприятие может перерабатывать до 50 тыс. автомобилей в год. Завод оснащен автоматизированными шредерными установками с разделением шрота на компоненты: черные и цветные металлы, стекло и пластик. Металлические отходы переплавляются в плавильном цехе в индукционных печах мощностью до 7 тыс. тонн черных и цветных металлов в год, с производством сплавов определенного состава. Собранные масла перерабатываются в пиролизной установке в печное топливо и синтез-газ, используемый для собственных нужд. В мае 2024 года этот завод сменил владельца и был приобретен металлургическим комбинатом Qarmet за 4,148 млрд тенге в качестве специализированного ломоперерабатывающего подразделения.
Дальнейшее развитие индустрии автоутилизацииБудущее, конечно, за крупными утилизационными центрами. По мере обновления автопарка все большее количество автомобилей выводится из эксплуатации и подлежит утилизации. По 
подсчетам количества выводимых из эксплуатации автомобилей, можно предположить, что ежегодно на утилизацию поступает около 1% автопарка. В мировых масштабах это 14,7 млн автомобилей. Такое количество уже трудно переработать ручной разборкой и шредированием. Потребуются крупные предприятия с поточной технологией утилизации, которая разрабатывается в утилизационных центрах ряда автоконцернов.
Наиболее крупные утилизационные центры получат свою металлургию. Как показывает пример казахстанского завода, при мощностях 50 тыс. автомобилей и более становится выгодным создавать металлургический цех. Скажем, утилизационный центр на 100 тыс. автомобилей в год сможет выдавать примерно 66 тыс. тонн стали и 16,8 тыс. тонн цветных металлов. Дальше возможно включить утилизационный центр непосредственно в цикл производства, если из этого металла будут производиться новые автокомпоненты.

Цветной лом

Экология

Утилизационные центры: как они работают в Европе и России

Для транспортировки лома на небольшие расстояния применяется специальная техника — ломовозы. Они оснащены крано-манипуляторными установками и позволяют самостоятельно производить погрузо-разгрузочные работы. Такую технику можно купить или взять в аренду. Vtorion разбирается, в каких случаях и кому выгоднее тот или иной вариант.

Аренда ломовоза: сколько стоит, на что обратить внимание и что выгоднее — купить или арендовать 
Для транспортировки лома на небольшие расстояния применяется специальная техника — ломовозы. Они оснащены крано-манипуляторными установками и позволяют самостоятельно производить погрузо-разгрузочные работы. Такую технику можно купить или взять в аренду. Vtorion разбирается, в каких случаях и кому выгоднее тот или иной вариант.
Какие бывают ломовозы
Как выбрать ломовоз и на что обратить внимание
Плюсы и минусы аренды ломовоза
Сколько стоит аренда ломовоза
Покупка или аренда: что выгоднее
Где найти ломовоз в аренду
Сейчас наблюдаются сложности с логистикой лома и смещение акцентов в сторону перевозок автотранспортом. По железной дороге перевозится все меньше таких грузов, а автомобилями — все больше. При этом часть лома перевозится именно ломовозами.
Какие бывают ломовозыТакая техника классифицируется по ряду признаков: расскажем, что к чему.
Тип и марка базового шассиЗаводы-изготовители автомобильной техники не строят ломовозы. Нельзя прийти к официальному дилеру КАМАЗа и купить там такую технику. Все устроено так: специализированные компании покупают у производителя базовое шасси и строят на его основе спецтехнику, в том числе и ломовозы. Поэтому первое, на что нужно обратить внимание при выборе — это тип базового шасси. На российском рынке доступны ломовозы на базе КАМАЗ-65115-3094-48, МАЗ-6312С5, ломовозы китайского производства компании FAW (обычно речь идет о шасси 3250), а также техника известных европейских производителей Volvo, Mercedes и Scania. Они различаются по цене и стоимости обслуживания, комфорту, расходу топлива, модели двигателей и другим параметрам.По понятным причинам в настоящее время становится все больше техники китайских брендов: упомянутых FAW, а также Shacman, HOWO и других марок.
ГрузоподъемностьЕще одна важная характеристика. Ломовозы бывают легкими — с грузоподъемностью до 5 тонн, средние — до 10 тонн и тяжелые — с грузоподъемностью свыше 10 тонн. Есть и сверхтяжелая техника: серьезные ломовозы могут перевозить до 30-33 тонн лома за рейс.
Колесная формулаОсновных архитектур четыре: 6х4, 4х4 и 4х2 и 8х4. Самая популярная — 6х4: у такого грузовика 6 колес, а 4 из них — ведущие. Колесная формула, в первую очередь, определяет проходимость и грузоподъемность ломовоза. Однако восьмиколесная громадина менее маневренна и ее сложно использовать в стесненных условиях.
КПП и силовая установкаЗдесь есть прямая зависимость: чем больше ступеней КПП и мощнее двигатель, тем выше грузоподъемность. Всегда предпочтительнее брать в аренду более мощные модели.


Если сравнивать две популярные модели — ломовозы на базе КАМАЗ-65115-3094-48 с полной массой 25 200 кг и FAW 3250 с полной массой 35 100, второй предпочтительнее. На нем стоит двигатель мощностью 420 лошадиных сил и 12-ступенчатая коробка переключения передач, против 292 лошадиных сил и 9-ступенчатой коробки у КАМАЗа. Это дает выигрыш в грузоподъемности.
Тип крано-манипуляторной установкиИли, сокращенно, КМУ. При помощи крано-манипуляторной установки происходит погрузка и разгрузка лома в кузов автомобиля. КМУ различают по грузоподъемности, вылету стрелы, грузовому моменту, высоте подъема.
Еще один важный параметр — тип грузозахватного приспособления, при помощи которого происходит захват фрагментов лома. Обычно это шестилепестковый грейфер или мульдомагнит.Есть ломовозы вообще без КМУ: они предназначены для перевозки лома из точки «А» в точку «Б» и исключают самостоятельную погрузку. Тем не менее, такая техника очень востребована там, где есть грузоподъемное оборудование и загрузка техники происходит при помощи кранов.
Объем и характеристики грузового бункераИли, простыми словами, кузова ломовоза. Грузовые бункеры бывают разного объема и грузоподъемности, они могут быть сделаны из стали разной толщины и марки.Стальной лом традиционно считается сложным грузом: при погрузо-разгрузочных работах фрагменты легко могут повредить стенки и днище, поэтому их делают из толстой стали. Оптимальный вариант — сталь не менее 4 мм для стенок и не менее 6 миллиметров— для днища. Что касается марок стали, из которых делаю грузовые бункеры — это 09Г2С (она более вязкая и подходит для днища), и S500: она более твердая, позволяет избежать деформации и подходит для бортов.
Как выбрать ломовоз и на что обратить внимание
Выше мы привели классификацию ломовозов. При этом условия, в которых используется такая техника, могут значительно отличаться. Для каждой конкретной ситуации подойдет техника со своей компоновкой и техническими характеристиками.Пример: вы используете ломовозы для вывоза металла из труднодоступных мест, допустим, демонтаже металлоконструкций на предприятии. Условия стесненные, нужна маневренная легкая техника с небольшим радиусом разворота, а грузоподъемность большого значения не имеет. В этом случае разумно выбирать двухосный КамАЗ 43253 с КМУ P60M, с объемом кузова 22,5 кубических метра: это небольшой ломовоз как раз для работы в таких условиях.Другой пример: нужно просто перевозить лом из пункта приема на ж/д узел. Подъезд к партии сырья хороший, места много и важно перевезти максимальное количество лома за один рейс. Тут подойдут более тяжелые и грузоподъемные ломовозы. Например, на базе четырехосных грузовиков КАМАЗ 6540, шестиосных FAW 3250 6x4 или SHACMAN SX33186Х3000 — восьмиосных, оснащенных самосвальным прицепом объемом 36 кубометров.
Плюсы и минусы аренды ломовоза
Начнем с главного недостатка: аренда подходит не во всех случаях. Если перевозки лома производятся на регулярной основе и постоянно, она может оказаться нерентабельной.А вот при эпизодических или разовых рейсах подход имеет много преимуществ:Не нужно заботиться об обслуживании техники: все заботы по поддержанию авто в исправном состоянии ложатся на плечи арендодателя.Не нужен даже водитель: обычно спецтехника арендуется вместе с персоналом.Даже арендованный ломовоз дает право получать необходимые лицензии и разрешения.Если техника сломалась, вы просто сообщаете об этом арендодателю и в течение времени, определенного договором, вам просто привезут замену и работа продолжается.
Сколько стоит аренда ломовозаТеперь о главном — цене вопроса. Обычно ломовозы берут в аренду с водителем, реже — без него. Стоимость зависит от нескольких факторов: модель техники, ее характеристики, срок аренды и так далее.Оплата аренды обычно почасовая, стоимость часа варьируется от 2 500 до 4 000 рублей. Однако это не значит, что можно взять технику на один час: минимальное время, на которое можно арендовать технику, составляет 4 часа — это половина рабочей смены. Если брать «оптом» и заказывать ломовозы, скажем, на месяц, можно получить хорошие скидки.
Иногда стоимость аренды завязана на объеме груза, который планируется перевозить:
Получается, что месяц аренды ломовоза в режиме работы 5 дней в неделю обойдется вам приблизительно в полмиллиона рублей. Запомните эту цифру: дальше она понадобится нам для понимания того, что выгоднее: взять ломовоз в аренду или купить собственный.
Покупка или аренда: что выгоднее
Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, но глобально можно утверждать, что покупка выгоднее при системных и постоянных работах, а вот на разовые задачи лучше воспользоваться арендой. Проведем немного математики.Итак, новые российские ломовозы, построенные на базе шасси таких автомобилей, как КАМАЗ 6540, КАМАЗ-65115-3094-50, МАЗ-6312С5 стоят от 10, 5 млн руб. с НДС. За эти деньги вы получите ломовоз с кузовом 30 кубических метров и импортной крановой установкой грузоподъемностью около полутора тонн на максимальном вылете стрелы.Цены на металловозы на шасси китайского производства FAW 3250 с колесной формулой 6x4 и грузоподъемностью около 30 тонн начинаются с отметки 11 млн руб., включая НДС.Прибавьте к этому стоимость владения: по данным автомобильного агентства НАПИ, для спецтехники можно смело ориентироваться на цифру в 45-50 рублей на километр пробега:
Обычно ломовозы берут в лизинг с последующим выкупом: ежемесячный платеж за такую технику составит чуть более 300 тысяч рублей:
При пробеге в 1 000 километров в месяц затраты составят: 50х1 000 + 316 379 = 366 379 рублейЭта цифра ниже затрат на аренду, о которой мы писали выше и можно сэкономить около 150 000 рублей в месяц. Кроме того, при этом в конце срока действия договора вы можете выкупить ломовоз в собственность по остаточной стоимости, что добавляет выгоды. Получается, что при постоянной эксплуатации взять технику в лизинг с последующим выкупам выгоднее.
Где найти ломовоз в аренду
Предоставлением техники в обычно занимаются собственники: организации, имеющие ломовозы в автопарке. Производители и дилеры практически не дают спецтехнику на прокат.
Если упростить, ломовозы предоставляют автопарки, транспортные компании и любые другие компании, у которых есть такая техника. Практически любое СМУ может предоставить вам свободный ломовоз по договоренности. А вот дилеры и производители такое не практикуют: им нужно продать технику, поэтому максимум, на что вы можете рассчитывать — различные варианты пробной и тестовой аренды с последующей покупкой.
На практике найти услугу по аренде ломовоза можно по поиску в интернете, сайтах агрегаторам наподобие Avito, «Яндекс Услуги» и так далее.Итак, ломовозы — это вид спецтехники, предназначенной для транспортировки стального лома. Их выбирают по таким критериям, как грузоподъемность, тип КМУ, компоновка и параметры грузового бункера. Аренда выгодна для разовых работ, а вот при системных перевозках лома лучше задуматься о приобретении в собственность.

Аренда ломовоза: сколько стоит, на что обратить внимание и что выгоднее — купить или арендовать

Прошел почти год со дня принятия поправок к Федеральному закону «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 №89-ФЗ. Ключевое изменение состоит в том, что теперь металлоприемщики обязаны рассчитываться с физлицами за лом исключительно в безналичном порядке. По задумке законодателей, нововведение должно было помочь уйти от «серых» схем в обороте лома и отходов чёрной и цветной металлургии и оставить не у дел сборщиков-нелегалов.

Как законно сдать лом в 2024 году: проводим эксперимент

Александр Нечаев

Сегодня в России при выплавке стали преимущественно используется лом металла. При этом по всей стране сейчас происходит снижение объемов его сбора. Снизить зависимость от рынка лома, а также оптимизировать затраты на сырьевые материалы позволяет технология прямого восстановления железа. Ее сейчас называют одной из самых перспективных в черной металлургии. В связи с этим эксперты все чаще упоминают аббревиатуру ГБЖ — горячебрикетированное железо.

работа около дуговой печи

Поставки ГБЖ снижают спрос на рынке лома? 
Сегодня в России при выплавке стали преимущественно используется лом металла. При этом по всей стране сейчас происходит снижение объемов его сбора. Снизить зависимость от рынка лома, а также оптимизировать затраты на сырьевые материалы позволяет технология прямого восстановления железа. Ее сейчас называют одной из самых перспективных в черной металлургии. В связи с этим эксперты все чаще упоминают аббревиатуру ГБЖ — горячебрикетированное железо.
Что такое ПВЖ и ГБЖ?
Проблемы в отрасли лома
Перспективы применения ПВЖ и ГБЖ
Недостатки ПВЖ и ГБЖ 
ПВЖ/ГБЖ и металлолом пока зависят друг от друга
Что такое ПВЖ и ГБЖ?
Технология прямого восстановления железа была разработана американской компанией Midland-Ross в середине 60-х гг. ХХ века. Она заключается в том, что железорудное сырье (неокисленные окатыши с высоким содержанием железа — 66–69%) подается в шахтную печь, где организован противоток горячего восстановительного газа — угарного газа (CO) и водорода, которые образуются при конверсии природного газа при высокой температуре.
Полученные в результате этого процесса металлизированные окатыши (или ПВЖ), содержащие от 90 до 96–97% железа, могут быть сразу использованы в производственном процессе. Железо прямого восстановления подается непосредственно в электродуговую печь, иногда и в горячем виде. Там происходит выплавка стали.
Проблемы в отрасли лома
Объемы заготовки лома продолжают падать по всей стране. Некоторые предприятия данной сферы попросту закрываются. По мнению экспертов, одна из основных причин кризиса — ограничения на экспорт. Как объяснили в правительстве, это решение должно было обеспечить стратегическим сырьем отечественные металлургические заводы. Как известно, лом является ключевым сырьем для электроплавильных заводов. Квота теперь составляет 550 000 тонн. В рамках квоты пошлина установлена на уровне 5%, но не менее 15 евро за тонну, сверх квоты — 5%, но не менее 290 евро за тонну. По сути, эти меры отменили почти весь российский экспорт лома.Также новые ограничения привели к сокращению бизнеса. По данным «Руслом.ком», в Санкт-Петербурге число компаний, работавших с ломом, уменьшилось за три года с 200 до 50, в Ростовской области был вынужден перепрофилироваться специализированный порт, а морские порты Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока столкнулись с нерентабельностью поставок лома на внутренний рынок. На рынок лома отрицательно влияют и железнодорожники — главные логисты: на них приходится чуть более 60% перевозок лома по стране. Стоимость доставки лома по железным дорогам от года к году выше. Среди основных причин: рост процентных ставок, а также повышение железнодорожных тарифов и дефицит подвижного состава. Ко всему прочему, металлолом является дорогим сырьем с точки зрения транспортировки, так как относится к третьему тарифному классу железнодорожных грузов — тарифные ставки по нему самые высокие.На этом фоне эксперты прогнозируют падение сбора лома по итогам этого года на 20% — до 20,2 млн тонн. Потребление также снизится на 18% — до 18,4 млн тонн. Поэтому все чаще на рынке возвращаются к теме использования альтернативного сырья для выплавки. Это товарный передельный чугун, а также железо прямого восстановления (ПВЖ) и горячебрикетированное железо (ГБЖ). Их потребление в российской металлургии увеличивается с каждым годом и все чаще слышны разговоры о том, что лом — это вчерашний день. Но действительно ли это так?
Перспективы применения ПВЖ и ГБЖ
Технология прямого восстановления железа, которая применяется при производстве металлизованных окатышей (прямовосстановленное железо — ПВЖ) и ГБЖ, считается одним из самых перспективных направлений для сталелитейной промышленности. ГБЖ получают методом прямого восстановления железа из руды при температуре не более 1000–1200 °C с использованием водорода, что позволяет выплавлять сталь сразу в электропечах. ПВЖ и ГБЖ — это фактически один и тот же материал, только в различных формах, с содержанием железа более 90%. Продукция производится методом прямого восстановления железа из окисленных окатышей, полученных из предварительно окомкованного железорудного концентрата и затем спрессованных в брикеты под большим давлением.Плюсы ГБЖ:
стабильный химический состав;стабильный фракционный состав;объемы поставок не зависят от времени года;возможность производить готовую стальную продукцию повышенного качества (без вредных и посторонних примесей);удобная транспортировка, возможность подачи конвейерным транспортом.Но для работы с этой технологией подходят только электродуговые печи. Железорудное сырье исключает доменный передел. Зато такая сталь при низких затратах энергии и меньших вредных выбросах в атмосферу получается качественной и «зеленой» — такое производство позволяет на 70% снизить выбросы по сравнению со старыми коптящими доменными печами. Поэтому многие производители стали в Европе сейчас вынуждены из-за декарбонизации и введения дополнительных тарифов за грязное производство все чаще переходить на технологию прямого восстановления железа. К тому же такая сталь высоко ценится за свои свойства и применяется в машиностроительной, автомобильной, станкостроительной, нефтегазовой, вагоностроительной, подшипниковой, метизной отраслях — везде, где важны прочность и надежность металла. Поэтому спрос на окатыши и ГБЖ только растет.Требование «зеленой» повестки — отказ от доменных печей в пользу электродуговых. Переход от производства окатышей на выпуск горячебрикетированного железа исключит из производственной цепочки два передела, которые вносят наибольший вклад в эмиссию парниковых газов.При этом эксперты в долгосрочной перспективе предполагают также возможный разворот в пользу лома в контексте «зеленой» повестки в мировой экономике. Ведь металлолом считается самым экологичным сырьем. Использование лома позволяет экономить природные ресурсы, а также снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Недостатки ПВЖ и ГБЖ
По объему мощностей по выпуску ГБЖ/ПВЖ мировыми лидерами являются Индия и Иран. В России — это компания «Металлоинвест». Основные потребители продукции — Китай и страны Юго-Восточной Азии.По мнению аналитиков компании «Металлоинвест», рост потребления ГБЖ/ПВЖ потребует дополнительных 56 млн тонн этой продукции к 2030 году. При этом сам «Металлоинвест» за последние несколько лет значительно увеличил объемы поставок ГБЖ и количество потребителей на российском рынке.Но есть у этого пути и свои подводные камни. К примеру, с российского рынка ушли западные поставщики оборудования и технологии по прямому восстановлению железа. Правда, в том же «Металлоинвесте» проектная группа на базе научно-технического компании второй год занимается разработкой инжиниринга процесса и математической модели, а также конструированием оборудования.Также для производства ГБЖ/ПВЖ необходимы высококачественное железорудное сырье и доступ к источникам природного газа. Ведь почти 80% железа прямого восстановления в мире производится по технологии Midrex, использующей в качестве восстановителя «голубое топливо». А это все повышает издержки производства. Правда, газ в теории можно заменить на газифицированный уголь, но это тоже недешево.И, наконец, дело еще в объемах: из-за меньшего содержания железа из тонны ГБЖ выплавляется немного меньше стали, чем из тонны металлолома.К тому же заменить весь металлолом пока невозможно по техническим причинам. Когда брикетов ГБЖ слишком много, они плохо расплавляются и образуют в металле неоднородные включения. Из-за этого растет удельный расход электроэнергии и других материалов, увеличивается продолжительность плавки. Поэтому доля применения ГБЖ в электрометаллургии по техническим ограничениям на большинстве предприятий не может пока превысить 7%.
ПВЖ/ГБЖ и металлолом пока зависят друг от друга
В настоящее время, учитывая текущую ситуацию, в которой находятся российские сталеплавильные предприятия, полный отказ от использования лома черных металлов в сталеплавильной шихте в пользу горячебрекетированного железа (ГБЖ) или металлизованных окатышей невозможен как по экономическим соображениям, так и в силу физико-химических процессов, протекающих при производстве стали в сталеплавильных агрегатах. Однако, учитывая сезонность ломосбора на территории России, логистические аспекты и более низкие по сравнению с ломом индексы цен на ГБЖ, периодически могут создаваться благоприятные предпосылки для увеличения доли металлизированного сырья в структуре сталеплавильной шихты.
По мнению эксперта, для расширения использования ГБЖ и ПВЖ потребуются:разработка специальных технологических режимов производства стали на каждом конкретном сталеплавильном агрегате, на котором планируется увеличение использования ГБЖ;обучение сталеваров новым технологическим приемам ведения плавки с использованием ГБЖ;оснащение шихтового двора специальными хранилищами для хранения ГБЖ.Эксперты сходятся в том, что массовой замены лома на альтернативное сырье в ближайшем будущем не произойдет. Но в любом случае тенденция сейчас очевидна: потребление ГБЖ в последнее десятилетие только растет. Многие сталеплавильные предприятия уже сейчас подмешивают к металлолому ГБЖ.По данным Metals&amp;Mining Intelligence, российская металлургия следует за мировым трендом на замещение лома альтернативными компонентами шихты (в первую очередь ГБЖ). Так, в 2023 году доля лома в шихте сократилась до 28% (в 2022 году было 30%). И это тоже сдерживает рост цен на металлолом из-за ограничения спроса на него.При этом обратная ситуация: мировой спрос на товарное ГБЖ определяется доступностью лома требуемого качества и соотношением цен различных сортов лома и ГБЖ. Повсеместное снижение качества лома создает предпосылки для роста спроса на ГБЖ. Поэтому металлолом и альтернативное сырье пока очень зависимы друг от друга.

Поставки ГБЖ снижают спрос на рынке лома?

Анастасия Смагина 

Железный лом — это общее название для металлолома из сплавов железа с углеродом. К нему относят самые разные изделия из чугуна и стали. Vtorion рассказывает, каким бывает железный лом, сколько стоит, где его продать и купить.

центр сбора железного лома

Железный лом: что принимают, как подготовить и продать  
Железный лом — это общее название для металлолома из сплавов железа с углеродом. К нему относят самые разные изделия из чугуна и стали. Vtorion рассказывает, каким бывает железный лом, сколько стоит, где его продать и купить.
Железный лом 
Популярные марки железного лома 
Какие марки железного лома принимают и как подготовить его к сдаче?
Стоимость железного лома
Железный ломЖелезный лом — понятие, которым иногда обозначают металлолом из железа и его сплавов. Чистое железо практически не используется для изготовления металлических изделий: это на самом деле мягкий и пластичный материал. В присутствии кислорода и воды железо легко подвергается коррозии. Поэтому в быту, в производстве, в промышленности чаще всего используются сплавы железа. Добавляя в железо углерод, человек получает целый ряд сплавов с совершенно разными свойствами.Сплавы железа с углеродом — это разные виды чугуна и стали. В чугуне содержание углерода составляет от 2 до 4 % по массе, в небольших количествах в нем также содержатся кремний, марганец, фосфор и сера. В стали углерод составляет 0,2–2%. Качество сплава зависит от примесей (ими могут быть литий, вольфрам, хром и пр.). В стали содержание подобных примесей меньше, чем в чугуне.Из сплавов железа и углерода изготавливают огромное количество разных изделий самых разных свойств и разного назначения:Из чугуна отливают, например, детали станков, машин, чугунные решетки, тяжелые чугунные сковородки.
Из малоуглеродистой стали (массовая доля углерода в стали менее 0,3%) делают кровельное железо, стальные листы, кузова легковых автомобилей.
Среднеуглеродистая сталь (коло 0,65 % углерода) нужна для изготовления рельсов, труб и проволоки.Высокоуглеродистая сталь (от 0,65 до 2% углерода) — это различные инструменты.Когда все эти металлические изделия отслужили свой срок, их нельзя бездумно выбрасывать в мусорку: это ценное сырье. Трубы, арматура, чугунная ванна, батарея или детали старого автомобиля — все эти изделия можно и нужно отправить на переработку.

Популярные марки железного ломаКлассификация железного лома закреплена в ГОСТ 2787-2019. Документ предполагает, что лом сортируется в зависимости от химического состава, доли углерода, размеров, а также наличия загрязнений и неметаллических включений. В зависимости от своих характеристик лом подразделяется на классы, виды, категории. Классификация основана на трех критериях:Содержание углерода.«Чистота» лома или наличие в составе легирующих элементов.Отходы без таких примесей маркируются обозначением «А», легированные — «Б». Первые ценятся больше, так как содержат небольшой процент примеси других элементов и легче поддаются обработке.
Качественные показатели: в зависимости от качества отходов, они подразделяются на 28 различных групп.Среди самых популярных марок железного лома, или чермета, можно выделить следующие:5А. Это негабаритный стальной лом без примесей чугуна, стружки, проволоки, доменного присада, тросов, скрапа.3А. Это кусковой лом и трубы. Такой лом без дополнительной подготовки помещается в плавильную печь.12А, 12А1. Это бытовой и промышленный лом, который фасуют в пакеты весом не более 40 кг, в том числе тонколистовая сталь и жесть.
17А. Промышленный и строительный лом. Канализационные люки, трубы, детали промышленных станков, корпусов электрических двигателей и печей.20А. Это негабаритные металлические отходы, которые образуются при обработке чугуна: например, машинные отливки, заготовки, поддоны.19А. Габаритный чугунный лом с повышенным содержанием фосфора: детали грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники, ванны, раковины, радиаторы отопления и чугунные трубы.4НН. Куски и неразобранные изделия, бытовая техника, промышленные отходы.
До 50% лома, который попадает в пункты приема, приходится на категорию 5А. ​​При этом габаритный лом 3А ценится выше: заводам выгоднее принимать лом, который сразу помещается в плавильную печь, чем тратить силы и средства для его переработки. 
Какие марки железного лома принимают и как подготовить его к сдаче?Для сдачи на переработку подойдет можно принести железный лом любой марки. Изделия лучше подготовить: как минимум, отделить друг от друга и рассортировать, очистить от грязи и убрать все неметаллические включения вроде пластика. Так приемщику будет проще быстро оценить лом. О том, выгодна ли профессиональная переработка железного лома, читайте в отдельной статье об окупаемости затрат.Порядок действий при сдаче железного лома регламентирован законом и всегда одинаков в любом легальном пункте приема. Сначала определяется вид лома и проводится оценка его качества. Затем изделия взвешивают: для этого используют специальные электронные весы. Затем приемщик рассчитывается с клиентом: оплачивает весь объем сданного металлолома, выдает акт приема-передачи и квитанцию.При этом заплатить за лом легальный приемщик теперь обязан исключительно безналичными средствами. С 1 октября 2023 года вступили в силу изменения в ФЗ «Об отходах производства и потребления», которые запрещают продажу лома за наличные. Все «белые» и легальные пункты приема настроили систему обратного эквайринга: оплата должна происходить на счет того, кто сдает лом, будь это физическое лицо или компания. Все сделки декларируются, а продажа и покупка лома за наличные деньги считается незаконной.
Стоимость железного ломаВ среднем по России стоимость одной из самых популярных марок железного лома — лома 3А — на воротах завода в первом полугодии 2024 года находилась в пределах 24–27 тыс. рублей за тонну: такие данные приводились в индексе «Транслома».Однако стоит учитывать, что цена железного лома зависит от формы, размера, засоренности примесями и общего состояния, например, наличия ржавчины. На финальную цену железного лома также влияют дополнительные работы по логистике и демонтажу вторсырья. Если доставить железный лом в пункт приема на своей машине, можно выручить больше денег. Поэтому соседи по дому или участку иногда объединяются, чтобы отвезти железный лом в пункт выдачи и продать его дороже.Также определенная марка лома может быть более или менее востребована в конкретном регионе, исходя из ситуации на рынке. Поэтому в каждом городе железный лом оценивают по-разному. На маркетплейсе Vtorion есть специальный инструмент мониторинга цен в конкретном регионе. Платформа анализирует рынок и предлагает актуальную стоимость лома в зависимости от региона и марки.
На цену одновременно влияет множество факторов. Профицит и снижение цены, например, может спровоцировать приостановка работы одного из заводов в регионе, принимающего лом. Дефицит может возникнуть на фоне перебоев с доставкой: если, например, часть вагонов, которые перевозят лом, в регионе переориентируют на другие грузы. Также на цену всегда оказывает влияние и сезонность: зимой цены обычно растут, летом падают. 
При этом современные цифровые сервисы позволяют найти покупателя железного лома даже в другом городе и даже в другом регионе — и таким образом заключить более выгодную сделку. Удобнее всего найти поставщиков и заказы можно на маркетплейсе вторсырья Vtorion, который объединяет ломозаготовителей и ломосдатчиков из разных уголков России. На Vtorion пользователи участвуют в торгах, предлагая собственную цену лома. Для доставки можно выбрать несколько вариантов, а весь документооборот происходит в электронном формате, что существенно ускоряет продажу.

Железный лом: что принимают, как подготовить и продать 

По данным Торгово-промышленной палаты РФ, в стране ежегодно сдается около 30 миллионов тонн лома. Примерно половина приходится на физических лиц, отмечает депутат Государственной думы РФ Андрей Луговой, автор закона о безналичных расчетах при сдаче лома физлицами. Объемы рынка впечатляют, а прием лома у населения становится прибыльным видом бизнеса. 

Вместе с экспертами отрасли разобрались, как открыть пункт приема в 2024 году, на что обратить внимание и как избежать подводных камней. Получилась пошаговая инструкция в формате «бери и делай»: девять этапов с комментариями специалистов.

как открыть пункт приема лома в 2024 году

Как открыть пункт приема лома в 2024 году

Наталья Краснова

Первое полугодие 2024-го стало для рынка металлолома самым позитивным периодом с июня 2022 года — тогда стоимость лома 3А рухнула с 30,5 тыс. рублей за тонну до 20,9 тыс. рублей, по данным рейтингового агентства MMI. С начала текущего года цена на воротах завода закрепилась на стабильно высоком уровне: 28–30 тыс. рублей за тонну. Начало повышения стоимости до докризисного уровня совпало с переходом на безналичный расчет. Vtorion разбирается, какие тенденции преобладают на рынке лома в 2024 году, как они связаны с безналом и железнодорожными тарифами. 

обработка рыночных данных

Цены на лом в первом полугодии 2024 года: восстановление рынка или новые издержки?

На демонтаже металлоконструкций можно заработать дважды: получить деньги сначала за услуги разбора и резки металла, а потом — за сдачу лома в пункты приема. Есть несколько вариантов ведения такого бизнеса. Расскажем о них, а также о том, что нужно на старте и какие тонкости работы существуют.

демонтаж металлоконструкций

Бизнес на демонтаже металлоконструкций: сколько можно заработать и как все организовать в 2024 году

Павел Данилов

Искусственный интеллект перестает быть комплексом технологий из далекого будущего. В различных отраслях экономики высокими темпами идет внедрение инструментов, которые позволяют повысить безопасность и снизить издержки производства. Металлургия очень перспективна с точки зрения внедрения новых технологий. Минэкономразвития выделило отрасль в числе приоритетных для внедрения и масштабирования искусственного интеллекта. Как металлурги внедряют ИИ-технологии в производство и переработку — в обзоре Vtorion.

Технологии будущего: цифровизация в металлургии

На цену черного и цветного лома влияет множество факторов — спрос на рынке, транспортные расходы, мировые тенденции и даже региональная специфика внутри страны. Нельзя забывать и о сезонности: к примеру, зимой на рынке ломозаготовки традиционный застой. Но все большую роль в ценообразовании играет государство, регулирующее цены через дополнительные налоговые пошлины и другие нововведения. Какова ситуация в России в 2024 году и правда ли, что цены на металлический лом теперь определяют чиновники и металлурги, — в обзоре Vtorion.

Ценообразование лома в России: главные тенденции 
На цену черного и цветного лома влияет множество факторов — спрос на рынке, транспортные расходы, мировые тенденции и даже региональная специфика внутри страны. Нельзя забывать и о сезонности: к примеру, зимой на рынке ломозаготовки традиционный застой. Но все большую роль в ценообразовании играет государство, регулирующее цены через дополнительные налоговые пошлины и другие нововведения. Какова ситуация в России в 2024 году и правда ли, что цены на металлический лом теперь определяют чиновники и металлурги, — в обзоре Vtorion.
Все дальше от мировых трендов
Роль металлургов и перевозчиков
Безнал и ставка ЦБ тормозят цены
Что будет с ценами дальше?
Все дальше от мировых трендовБлагодаря санкциям на внутренний рынок России все меньше влияют международные финансовые катаклизмы. И если раньше экономический кризис в Турции, где сейчас замораживаются крупные строительные проекты, мог бы сбить цены на российскую продукцию, то теперь один из главных импортеров российского лома почти не влияет на ценообразование. Эксперты отмечают, что отечественный лом все больше отдаляется от глобальных трендов, все меньше зависит от мировой конъюнктуры, в том числе и от турецкого рынка.Этому способствует и продление правительством квот на экспорт лома и отходов черных металлов. Согласно новому постановлению, квота теперь достигает 550 тыс. рублей за тонну. При экспорте лома и отходов черных металлов в рамках квоты пошлина составит 5%, но не менее 15 евро за тонну, сверх этого — 5%, но не менее 290 евро за тонну. Как говорится на сайте правительства РФ, «принятое решение направлено на обеспечение стратегическим сырьем отечественных предприятий металлургической отрасли». На деле же лом продолжает оставаться внутри страны и заградительные пошлины сильно снижают темпы ломозаготовки по стране из-за увеличения предложения. Зависимость от поставок лома на экспорт сейчас крайне невелика и почти не влияет на ценообразование.
Роль металлургов и перевозчиков
Теперь российские цены на лом зависят в первую очередь от спроса отечественных заводов-потребителей, а также от расходов на обращение с ломом. По данным РА «Русмет», потребление заводов упало на 16% за первое полугодие 2024-го по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (выпадающий спрос — 1 млн 672 тыс. тонн). При этом затраты на логистику постоянно растут. К примеру, ежегодно происходит увеличение ж/д тарифа по доставке:в 2020 году — на 3,5%,в 2021 году — на 3,7%,в 2022-м повышали два раза, итого за год — на 18,6%,в 2023 году — на 10,75%,в 2024 году — на 11%.Растут цены и у альтернативных перевозчиков.

Стоимость доставки на автотранспорте увеличивается, так как цена на горюче-смазочные материалы выросла в среднем по РФ на 40%. А в таких регионах, как ЮФО, — более чем на 100%. Рост гонораров водителей превысил 50% из-за конкуренции за персонал с другими отраслями, такими как сельское хозяйство (сейчас шоферы нужны на посевной). Стоимость спецтехники также выросла. Средняя цена отечественных и китайских ломовозов в 2021 году была порядка 10 млн, сейчас — более 13 млн. И китайские машины будут резко дорожать из-за утильсбора. Увеличились более чем на 35–40% затраты на ремонт и на технические жидкости для спецтехники. Иностранные поставщики ушли, а отечественные пока не поспевают за спросом.
Что касается внутреннего рынка, то здесь многое зависит от металлургических заводов. Структура спроса с их стороны может сильно различаться. К примеру, для интегрированных заводов, где сталь делается из руды и угля, по доменной технологии, определяющим фактором в закупке металлолома является баланс стоимости лома и чугуна. Если лом дешевле чугуна, то для использования в дальнейшем переделе выгодно покупать именно его. Но ситуация по стране разная, везде свои местные особенности.
Для некоторых регионов цена формируется с учетом квазимонопольного положения местных заводов. Например, вывоз лома из ДНР и ЛНР запрещен, и местные заводы являются монопольными покупателями. На Дальнем Востоке «Амурсталь» также является локальным монополистом — вывоз лома на экспорт сильно ограничен, а другие заводы на Дальнем Востоке только начинают строиться. Есть регионы с дефицитом лома, и цены определяются с учетом конкуренции местных заводов за сырье и условий логистики по вывозу лома из дальних по отношению к таким заводам регионов. Это Урал и Юг России, в меньшей степени Поволжье. Есть регионы, которые в силу географического положения могут отправлять лом только на экспорт. В таких регионах цены на лом могут не меняться целый квартал и более. Это Калининградская область и некоторые регионы Арктики и Дальнего Востока. В некоторой степени похожая тенденция характерна и для Санкт-Петербурга.
Безнал и ставка ЦБ тормозят цены
Еще одно решение властей, принятое осенью прошлого года, также сказалось на стоимости отходов чермета. Уже полгода закон запрещает оборот наличных средств, и оплата металлолома, сдаваемого в том числе частными лицами, теперь возможна только банковским переводом. Предполагалось, что из-за закона цены на лом повысятся. Однако этого не произошло, все-таки на стоимость большее влияние оказывают другие факторы — спрос внутри страны, регион, котировки и т. д. Да и рынок оказался не готов к нововведению. Комиссии за переводы на карту достигали 10%. Банковскими терминалами приемщики обзаводились неохотно. Заготовка лома в результате упала по всей стране.Еще один государственный инструмент, напрямую влияющий на цены, — это ставка Центробанка. В начале 2021 года она составляла 4,25%, а в 2024 году — уже 16% и, по прогнозам аналитиков, может подняться до 20% к концу года. Все это приводит к удорожанию кредитов, лизинга и иных финансовых сфер рынка.
При цене условно в 25 000 руб. лежащая тонна лома обходится, по грубой оценке, в 13–15 рублей в день. То есть 100 дней хранения кучи — это оценочно минус 1300–1500 рублей! Иными словами, делать запас возможно только при ожидании роста цен, и это является весьма значимым фактором.
Высокая ставка ЦБ негативно сказалась и на темпах жилого строительства, в котором металлопрокат активно применяется. Дорогая ипотека обрушила спрос на квартиры. С другой стороны, все больше металла требуется для растущего производства военной техники, и заказы от ВПК сейчас оказывают серьезную поддержку ломозаготовительной отрасли.
Цены на лом зависят от спроса на внутреннем рынке, положения дел в металлоемких отраслях (строительство, транспорт, машиностроение и т. д.), а также экспортной конъюнктуры (курс рубля, стоимость логистики, тарифные ограничения и др.). В качестве ценового индикатора для лома могут выступать индексы от металлургических агентств, в частности Metals & Mining Intelligence (MMI). 
Что будет с ценами дальше?
По мнению финансовых аналитиков и участников рынка, в августе лом черных металлов будет дорожать из-за его более высокого потребления по сравнению с другими месяцами. К концу года стоит ожидать небольшой скачок выше уровней начала года на 5%. Причина — увеличение выплавки стали. Драйверами потребления станет строительство — + 0,5%, машиностроение — + 5% и энергетика — +10%.В «БКС Мир инвестиций» считают, что ожидания по ценам на лом сдержанные, давление может оказать снижение экономической активности девелоперов на фоне сворачивания льготной ипотеки, а также сохранения жесткой денежно-кредитной политики Банка России. При этом экспортный потенциал будет ограничен не только заградительными пошлинами, но и крепким рублем.
Оснований для роста цен нет. Что мы и видим — средний индекс цен на лом черных металлов снижается.
В мире ситуация похожая. К примеру, во втором квартале в Азии наблюдалось падение цен на лом черных металлов. Основная причина — увеличение объема поставок из Китая на фоне слабого внутреннего спроса. Ожидается, что в мире цены на лом продолжат испытывать давление из-за слабого спроса на переработку и возросшей конкуренции со стороны импорта квадратной заготовки.По мнению Олега Масленникова, сейчас в России лом поступает в режиме «с колес», потому что копить его невыгодно. Поэтому и цены замерли. Но как только спрос со стороны металлургических заводов начнет «просыпаться» — поползут и цены. А произойдет это уже в ближайшие месяцы, так как нужно будет пополнить запасы перед зимой. В случае существенного ослабления рубля цены на лом также пойдут вверх из-за востребованности лома электрометаллургией для продаж квадратной заготовки на экспорт.

Законодательство

Ценообразование лома в России: главные тенденции

Ольга Емельянова

В наших мусорных баках, помимо органических отходов, накапливаются пластик, полиэтилен, макулатура, металл и стекло. Все это может стать полезным вторсырьем и подлежит переработке. Но некоторые виды бытовых отходов (например, ртуть из разбитого градусника) нужно сначала обезвредить. Vtorion разбирается, какие бытовые отходы опасны и как с ними лучше поступать, чтобы не нанести вреда природе и не нарушить закон.

Опасные бытовые отходы: сбор, утилизация и переработка 
В наших мусорных баках, помимо органических отходов, накапливаются пластик, полиэтилен, макулатура, металл и стекло. Все это может стать полезным вторсырьем и подлежит переработке. Но некоторые виды бытовых отходов (например, ртуть из разбитого градусника) нужно сначала обезвредить. Vtorion разбирается, какие бытовые отходы опасны и как с ними лучше поступать, чтобы не нанести вреда природе и не нарушить закон.
Классификация отходов 
Обезвреживание или утилизация?
Как поступать с опасными отходами в быту?
Это выгодно всем
Классификация отходов
Чтобы понять, какие отходы вредят человеку и природе, рассмотрим классы опасных ТБО. Это важно, потому что некоторые предметы нельзя выкидывать с остальным мусором: что-то нужно сдавать в специальные службы для обезвреживания, что-то — правильно утилизировать. Иначе они будут долго разлагаться и выделять токсичные вещества, отравляя почву и воздух.Классы опасности отходов зависят от степени зараженности выбрасываемых веществ и угрозы нашему здоровью и природе:I класс — чрезвычайно опасные. Это радиоактивные, биологические и химические отходы, которые нельзя вторично переработать. При попадании в окружающую среду они необратимо нарушают экосистему. К классу относятся ядовитые жидкости, стройматериалы с асбестом, отработанное топливо АЭС и биологически опасные вещества. Например, ртутьсодержащие предметы, конденсаторы и трансформаторы.
II класс — высокоопасные. Среди представителей этого класса — даже привычные нам блоки питания, батарейки и аккумуляторы. Высокоопасные отходы можно утилизировать, но нельзя выбрасывать с остальным мусором в мусоропроводы или баки ТКО около дома.
III класс — умеренно опасные. В отходах этой группы присутствуют медь, железо, нитраты. Они разлагаются не менее 10 лет и загрязняют почву. Например, это мобильные телефоны и картриджи от принтеров.
IV класс — малоопасные. Это мусор, который разлагается не больше трех лет и представляет незначительную опасность для окружающей среды. К этому классу относят зажигалки, дезодоранты, зеркала, а также металлический лом.
V класс — почти неопасные отходы, которые быстро разлагаются. Это, например, ткани, картон, бумага. Иногда их даже не выделяют в отдельную группу.

Обезвреживание или утилизация?
Обезвреживать, то есть изменять состав и химические свойства, нужно все классы отходов, кроме пятого. Во время этого процесса химические соединения подлежат многоступенчатой фильтрации. Постепенно, стадия за стадией, из первичной смеси выделяются отдельные компоненты. Опасные вещества смешивают с нейтрализаторами, затем фильтруют и повторяют процедуры. Самостоятельно в быту этого сделать нельзя, лучше собрать токсичный мусор в отдельные емкости, пакеты и коробки и передать службам, которые специализируются на обезвреживании, — о них расскажем ниже.Способ утилизации — повторного использования отходов — зависит от класса опасности. Например, предметы и вещества, относящиеся к первой и второй группе могут перерабатывать и разбирать только специальные компании, а отходы третьего и четвертого классов — организации, у которых есть лицензия на утилизацию.Чтобы отправить мусор на утилизацию, важно понять, к какому классу опасности он относится: отходы высокой токсичности следует отдавать в специальные пункты сбора, а предметы из четвертого класса, например, можно выкидывать в специальные баки для вторсырья — сейчас они появляются во многих дворах, офисах и магазинах. Так увеличивается вероятность, что мусор будет отсортирован и отправится на перерабатывающее мероприятие, а не будет гнить на свалке годами.

Как поступать с опасными отходами в быту?
Среди наиболее вредных ТБО, которые встречаются в домах и квартирах, выделяют:Ртутные градусники. Ртуть — самый опасный вид металла, присутствующий в бытовых предметах, и его нужно обезвреживать. Испарения ртути при длительном воздействии на органы дыхания вредят здоровью. Поэтому, если вы разбили градусник, соберите все шарики металла, сложите в герметичную емкость и проветрите помещение. Емкость с разбитым градусником сдайте спасателям МЧС или в центры и компании, которые занимаются утилизацией этого металла — туда же можно сдать и неповрежденный старый градусник. Карта пунктов приема таких отходов есть на экологическом портале «Кудаградусник».
Ртутные лампы. Хоть эти источники света есть во многих домах, но они так же опасны, как ртутные градусники. Металл в таких изделиях содержится в составе напыления в виде мелких частиц, и, если лампа разобьется, ее осколки будут представлять такую же опасность, как и разбитый градусник. Поэтому поврежденные лампы (как и целые, если вы решили их заменить) с этим металлом в составе нужно упаковать в отдельные коробки, где больше ничего не должно храниться, и отдать в специальные службы или пункты приема. Их бесплатно принимают в некоторых жилищных организациях — ДЕЗах, РЭУ или ЖЭКах. Кроме того, иногда крупные магазины бытовой техники открывают свои пункты приема подобных отходов. Поищите в интернете адреса в вашем городе.Аккумуляторы всех типов: от кислотных до литиевых. Химикаты, входящие в состав аккумуляторов, нужно обезвреживать. Например, в автомобильных батареях содержится раствор серной кислоты — избавляться от этого вещества самостоятельно не стоит. Его нельзя выливать в почву, а при попадании на кожу или в глаза оно может вызвать сильную аллергическую реакцию. Литиевые батареи опасны из-за ядовитых оксидов металлов в составе. Самостоятельно разбирать аккумуляторы и блоки питания не нужно, лучше сдайте их при покупке нового элемента питания. Батарейки, кстати, тоже лучше не выбрасывать, а отдавать на переработку в специальные контейнеры. Подробнее об этом Vtorion уже рассказывал. Срок разложения одной батарейки — 110 лет, свинец, кадмий и ртуть, которые выделяет все это время батарейка, являются канцерогенами, провоцирующими рак.Холодильники с классическим компрессором и фреоном. Опасность здесь представляет хладагент, применяемый в системе охлаждения. Это токсичное вещество в газообразном состоянии, которое смешивается с маслом. Для правильной утилизации нужно слить масло с хладагентом в герметичную емкость и сдать в организацию по утилизации. О разборке холодильника и его сдаче на переработку Vtorion писал здесь. А если вас интересует, можно ли свободно выбрасывать в мусорные контейнеры другие виды бытовой техники, узнайте подробности в этой статье.Лом черных металлов (чугун, сталь). Хоть этот вид отходов и относится к неопасным, но его важно сдавать в пункты приема для дальнейшей переработки. Железные отходы проходят сортировку по видам, очистку от крупных загрязнений и затем отправляются на переплавку для производства новой продукции. Металл можно перерабатывать любое количество раз. Vtorion предлагает возможность скупки металлолома для переработки в полезные отходы.
Аэрозольные баллончики с красящими материалами, промывками для коробок и двигателей, преобразователями ржавчины и прочей химией. Это токсичные вещества, к тому же пожароопасные. Если баллон пустой и не под давлением, его можно выкинуть в бак вторсырья, если нет — лучше отправить в пункт приема газовых баллонов. Они относятся ко второму классу опасных ТБО.
Картриджи для принтеров: как струйные, так и лазерные. Мелкий порошок и жидкие чернила содержат в себе синтетические микрочастицы, которые загрязняют среду, могут взорваться и спровоцировать пожар. Использованные картриджи стоит отдать на утилизацию в месте, где вы приобретаете новые, — там должна быть лицензия. Кстати, с 1 марта 2022 года законодательно запрещено выбрасывать в мусор старую компьютерную технику, то есть смартфоны, ноутбуки, мониторы и системные блоки. Весь этот электронный мусор сдавайте в магазины электроники или в специальные организации, занимающиеся разбором и утилизацией.
Общее правило обращения с отходами таково: не стоит бездумно выносить все на помойку. Тем более что некоторые отслужившие свое вещи вообще по закону нужно только утилизировать. Начинайте сортировать мусор, проверяйте класс опасности, узнавайте, есть ли в вашем городе предприятия по сбору и переработке такого мусора или, возможно, программы выгодной утилизации в магазинах. А после этого решайте, сдавать ли мусор в специальный пункт приема или можно просто отправить его в бак с надписью «Вторсырье». Старую технику, кстати, можно сдать в пункт trade-in в магазине и получить скидку на покупку новых вещей. 
Это выгодно всем
Перед тем как выкидывать отслужившую свое вещь в мусор, особенно если она относится к какой-то из перечисленных выше опасных категорий, посмотрите в интернете, поспрашивайте знакомых, как и где принимают такие типы отходов в вашем городе. А в некоторых случаях от правильной утилизации можно даже получить финансовую выгоду — в частности, если сдавать на переработку вторичные металлы. Переработка отходов во многих странах стала частью национальной программы по защите природы, в нашей стране этот процесс тоже идет, но медленно — в немалой степени из-за нашей привычки все складывать в один пакет, не пытаясь сортировать. Поэтому крупные компании объявляют, например, акции по сбору тех же батареек, старых бытовых приборов и предлагают бонусы и скидки при покупке новой техники на замену.

Опасные бытовые отходы: сбор, утилизация и переработка

Переработка черного лома позволяет существенно снизить затраты на добычу и производство нового металла, уменьшает нагрузку на природные ресурсы и сокращает объемы промышленных отходов. Vtorion подготовил чек-лист того, что надо сделать перед сдачей лома.

Чек-лист: как подготовить черный лом к сдаче в пункт приема 
Переработка черного лома позволяет существенно снизить затраты на добычу и производство нового металла, уменьшает нагрузку на природные ресурсы и сокращает объемы промышленных отходов. Vtorion подготовил чек-лист того, что надо сделать перед сдачей лома.
Что относится к черному лому
Чек-лист подготовки лома к сдаче
А можно сдавать лом без какой-либо подготовки?
Как может помочь маркетплейс вторсырья Vtorion
По данным ассоциации «Руслом.ком», ежегодное ломообразование в России превышает 50 млн тонн, а на переработку сдают лишь около половины этого количества. Значит, 25 млн тонн отходов металлургии остаются не вовлеченным в оборот. Но их складирование и захоронение наносит колоссальный вред окружающей среде — загрязняются почва и воздух. Железная арматура, например, под действием кислорода разлагается в природе 10–15 лет, выделяя соединения цинка, олова и железа, которые ядовиты для многих организмов. Поэтому сдача металлического лома — это не только финансовая выгода, но и возможность внести свой вклад в сохранение окружающей среды. Правильная подготовка металлолома к сдаче позволяет повысить его ценность в пункте приема и ускорить дальнейшую переработку. Vtorion рассказывает, что относится к лому черных металлов, 
«чермету» — наиболее распространенному виду лома — и как правильно подготовить его к сдаче.
Что относится к черному ломуЭтот вид металлолома содержит железо в больших количествах. Он подразделяется на несколько категорий:Стальной лом: трубы, балки, листы, профили, арматура и другие изделия из стали.Чугунный лом: части и изделия из чугуна, например чугунные радиаторы, ванны, трубы.Черный лом наиболее распространен, может встречаться в самых разных изделиях — от старых бытовых приборов до строительных конструкций, рельсов, старых автомобилей и механизмов. А еще его охотно принимают на переработку пункты приема и металлургические заводы, ведь металлы можно перерабатывать практически бесконечно без потери свойств.
По ГОСТу черный лом разделяется на несколько категорий. Подробно о категориях лома Vtorion уже писал.Важно уметь отличать черный лом от цветного. Если начнете регулярно сдавать металл в пункты приема, скоро научитесь делать это на глаз. Но есть и самый простой лайфхак: использовать магнит. Черный лом, содержащий железо, обладает магнитными свойствами и притягивается к магниту, в отличие от цветного лома, который состоит из таких металлов, как медь, алюминий, латунь и не притягивается к магниту.

Чек-лист подготовки лома к сдачеСдать старые металлические изделия, как бытовые, так и промышленные, можно в пункты приема, которые есть практически в каждом населенном пункте. Но предварительно ваш черный лом стоит подготовить. Так сдача пройдет быстрее, и вы получите за него максимальную цену.
Важно! Перед подготовкой убедитесь, что на металлических изделиях нет взрывчатых или токсичных веществ — остатков топлива или ядовитых химикатов. Они могут представлять опасность и сделать лом непригодным для переработки. Также стоит помнить, что у вас не примут взрывоопасные, радиоактивные, токсичные изделия, пиротехнику, оружие и боеприпасы. Проверку на радиоактивность проведут сотрудники пункта приема. Добросовестный и легально работающий пункт откажется покупать и муниципальную собственность, например канализационные люки, кабели, оградки, памятники, а также железнодорожный лом, если у вас нет документа, подтверждающего, что лом ваш.
1. СортировкаПервый шаг — сортировка. Рассортировать металлические отходы можно по нескольким принципам:По типу металла: разделите сталь, чугун и железо, если хорошо отличаете одно от другого. Это облегчит приемщику оценку качества лома и увеличит ваши шансы получить более высокую цену.По размеру и форме: сгруппируйте лом по размеру. Мелкие детали можно собрать вместе, крупные – отдельно. Это упростит их транспортировку и обработку в пункте приема.По назначению: можно разделить промышленный лом, сантехнический, бытовой, автомобильный и так далее. В приемке уже знают, какие металлы обычно входят в состав изделий каждой категории, и это тоже ускорит работу с ломом.
2. Отделение от металла пластиковых, деревянных или других элементовЧасто металлические изделия содержат и неметаллические компоненты — пластиковые накладки, деревянные ручки, резиновые прокладки, остатки бумаги, стекла и т. д. Для повышения ценности лома и облегчения его переработки любые неметаллические элементы рекомендуется удалить. На этом этапе могут понадобиться инструменты для демонтажа или разборки.
3. Очистка от загрязненийМеталлический лом может быть загрязнен землей, песком, краской, ржавчиной, маслами и другими веществами. Очистите его от всех видимых загрязнений. Для этого можно использовать металлические щетки, скребки или мойку высокого давления при наличии. Чистый лом будет оценен выше, чем загрязненный.
4. Разделение крупных кусков металла на более мелкиеСтальные балки или большие чугунные конструкции следует разрезать на более мелкие части. Это облегчит транспортировку и обработку лома в пункте приема. Для резки металла может потребоваться специальное оборудование, такое как болгарка, газовый резак или гидравлические ножницы. Если у вас нет необходимого инструмента, вы можете заказать услугу демонтажа и вывоза металлолома с вашей территории. Многие пункты приема готовы ее предложить, особенно если вы сдаете лом большой партией.
А можно сдавать лом без какой-либо подготовки?Да, в пункте приема у вас заберут лом и несортированным, особенно если партия большая и металл в хорошем состоянии. Однако стоит учитывать, что в этом случае цена за черный лом будет ниже. Пункты приема возьмут на себя затраты на сортировку, очистку и обработку лома, и все эти расходы заложат в цену, по которой проведут сделку по вашему вторичному металлу. Следуя нашему чек-листу, вы сможете обработать лом правильно и получить максимальную выгоду от его сдачи.
Как может помочь маркетплейс вторсырья VtorionНа Vtorion вы легко найдете удобный пункт приема, узнаете примерные цены и договоритесь о сдаче металла. Использование интернет-платформы для поиска пункта приема имеет множество преимуществ:Быстрота и удобство: найдите подходящий пункт приема, не выходя из дома. Это экономит время и усилия.Сравнение цен: маркетплейс позволяет быстро сравнить цены в разных организациях, чтобы затем выбрать наиболее выгодное предложение.Лицензии и отзывы: на Vtorion компания может зарегистрироваться, только предоставив лицензирующие документы. Также вы можете почитать отзывы тех, кто уже сдавал металлолом. Это гарантирует надежность и качество обслуживания.Выбор ближайшего пункта: если выбрать пункт приема, который находится ближе всего к вам, это сэкономит время и расходы на транспортировку.
Используя возможности маркетплейса Vtorion, вы сможете максимально упростить процесс сдачи черного лома и получить за него лучшую цену. А чтобы знать, как быстро подготовить лом, сохраните наш чек-лист и пользуйтесь им в любое время.

Чек-лист: как подготовить черный лом к сдаче в пункт приема

Полина Попова

Рано или поздно срок службы стиральной машины подходит к концу. Тогда перед владельцем встает вопрос о том, что делать со сломанной техникой: выкинуть, продать б/у стиральную машинку или же сдать на металлолом. В первом случае будет проблематично выносить технику из жилища самостоятельно и придется обращаться за помощью. Утилизация стиральных машин с бытовым мусором запрещена законодательно. Последние два варианта позволят частично компенсировать затраты на приобретение новой машинки, а продажа на металлолом избавит от необходимости самостоятельной транспортировки товара. Vtorion рассказывает, как сдать стиральную машину онлайн через первую в России платформу для сдачи лома.

мужчина несет стиральную машину

Сколько стоит сдать стиральную машину  на металлолом 
Рано или поздно срок службы стиральной машины подходит к концу. Тогда перед владельцем встает вопрос о том, что делать со сломанной техникой: выкинуть, продать б/у стиральную машинку или же сдать на металлолом. В первом случае будет проблематично выносить технику из жилища самостоятельно и придется обращаться за помощью. Утилизация стиральных машин с бытовым мусором запрещена законодательно. Последние два варианта позволят частично компенсировать затраты на приобретение новой машинки, а продажа на металлолом избавит от необходимости самостоятельной транспортировки товара. Vtorion рассказывает, как сдать стиральную машину онлайн через первую в России платформу для сдачи лома.
Что ценного в стиральной машине?
Детали стиральной машины для вторичного использования
Разбор и вывоз стиральной машинки для утилизации
Утилизация старой стиральной машины с выгодой 
Что ценного в стиральной машине?Прежде чем вывозить сломанную стиральную машину в пункт сбора металлолома, необходимо извлечь из нее детали из цветных металлов. Можно сдать ее и не разбирая, но в таком случае есть риск потерять в финансах. Утилизация включает в себя доставку бытовой техники до специальной свалки и дальнейшее измельчение. Эта услуга не бесплатна, а с учетом транспортных расходов шанс получить прибыль мал.Чтобы оценить, насколько выгодна сдача машинки на металлолом, нужно знать, какие металлы в ней содержатся. Движок имеет в конструкции около 300 г меди. В составе барабана — нержавеющая сталь, в среднем он весит от 2 до 5 кг. У некоторых моделей в состав барабана входит никель, что делает его более дорогостоящим при сдаче.Для погашения вибраций при стирке и отжиме в специальный контейнер часто устанавливаются гирьки из свинца. Электрокомпоненты имеют медь в составе. Амортизаторы, пружины, подшипники содержат металлические составляющие, однако их вес незначителен.Корпус состоит из пластика, который не представляет ценности. Но находящиеся внутри ребра жесткости и металлические крепления также можно сдать в качестве лома.При осуществлении демонтажа стиральной машины важно рассортировать разные типы металлов, поскольку каждый из них сдается по разной цене.

Детали стиральной машины для вторичного использованияСодержимое стиральных машин, вне зависимости от способа загрузки, идентично. Детали размещены в корпусе из металла. Основа корпуса состоит из передней, задней, верхней крышек и основания.
В техническое оснащение стиральных машин входят:электронный модуль, который контролирует все процессы и является «мозгом» устройства;прессостат — осуществляет контроль за уровнем воды в баке;клапан забора жидкости;тахогенератор — отвечает за регулирование оборотов мотора;температурный датчик;вспомогательные элементы для включения разных программ: индикаторы, командоаппарат, проводка, панель управления;электродвигатель;электронагреватель;электрозамок дверцы;сливной насос;бак;пружины;амортизаторы;шкив — на него крепится ремень, передающий обороты двигателя;противовесы;лоток, манжеты, шланг, патрубки.ИЛИ ТАК:
Конструкция стиральных машин достаточно сложна. Если агрегат сломался, полезно изучить его конструктивные особенности до ремонта, чтобы избежать новых возможных поломок.Продажа деталей по отдельности на торговых площадках более выгодна, чем сдача на металлолом. Так, например, если двигатель в хорошем состоянии, то за него можно выручить от одной до двух тысяч рублей в зависимости от модели. Цена на модуль также варьируется в промежутке от 700 до 1500 рублей. Наибольшую выгоду представляет бак: цена на него находится в диапазоне от 2500 до 5000 тысяч. Остальные значимые элементы относятся к разряду расходников, и тут цена будет зависеть от состояния.
Разбор и вывоз стиральной машинки для утилизацииРазбирать стиральную машину на запчасти следует осторожно, с использованием защитных перчаток и очков. Для извлечения деталей понадобятся:гайковерт;шуруповерт и набор бит;молоток;плоская отвертка;шестигранный ключ на 8 мм;пассатижи;мультиметр;ножовка;тряпка для удаления

с запчастей.
Разные модели будут иметь свои нюансы при разборке. До выполнения демонтажа стоит ознакомиться с инструкцией, в которой обычно есть схема расположения составных элементов. Знание конструктивных особенностей упростит процесс разборки.
Например, у большинства стиральных машин фирмы Samsung лоток легко снимается путем откручивания двух саморезов, а ТЭН находится в легкодоступном месте — под передней крышкой, прямо под баком загрузки.Чтобы достать сальники и подшипники у машинок фирмы Ariston, придется пилить бак, поскольку производитель не был заинтересован в том, чтобы их могли ремонтировать и менять.
Последние модели машинок фирмы Bosh оснащены специальным гаечным ключом, находящимся в нижней части. У машинок фирмы «Атлант» барабан можно разобрать на части, открутив несколько сдерживающих болтов.
Порядок разбора стиральной машины следующий:Выкрутить саморезы, удерживающие верхнюю крышку.Снять отсек для бытовой химии.С помощью отвертки снять с люка манжету.Выкрутить винты, фиксирующие панель управления.Снять низ передней панели, убрать основную переднюю крышку.Двигатель стиральной машины отключить от проводов.Убрать противовесы, амортизаторы и пружины в стиральной машине.Достать из корпуса барабан, снять приводной ремень.Все элементы подлежат очистке, а металл — сортировке.

Утилизация старой стиральной машины с выгодойПосле того, как стиральную машинку разобрали, оформите заявку на сдачу лома через маркетплейс Vtorion. Для этого заполните информацию о ломе, загрузите его фотографии и укажите адрес, с которого необходимо забрать металлолом. Дождитесь отклика компании-партнера Vtorion и обговорите детали сделки.
Заработок будет напрямую зависеть от веса стиральной машины: чем он больше, тем больше в ней металлических элементов, которые можно сдать. Также имеет значение сезон сдачи: летом стоимость скупки металла увеличивается. На сайте Vtorion ломосдатчики узнают актуальную  стоимость металлолома благодаря мониторингу цен из открытых источников. 
Если сдавать машинку целиком, в неразобранном виде, то выручка от утилизации составит 400–600 рублей с учетом того, что стоимость черного лома будет около 15 рублей за кг. При наличии чугунных утяжелителей прибыль может увеличиться до 1000 рублей.Сдавать отсортированный цветмет в пункт приема выгоднее, чем целую машинку. Например, вес меди, полученной в результате демонтажа, может достигать 2 кг. Сдать ее можно по 600 рублей за кг, что в результате принесет 1200 рублей. За выполненный из нержавеющего металла барабан весом в 5 кг можно выручить 300 рублей — из расчета по 60 рублей за килограмм. Отдельно сдаются алюминиевые, цинковые и латунные детали. Таким образом, максимальная полученная от утилизации выгода для владельца стиральной машины составит 1500–2000 рублей.Небольшой объем лома разной категории целесообразно сдавать в частных приемных пунктах. При выборе пункта стоит обращать внимание на то, как принимают старые стиральные машины, на стоимость металлов, точность весов и наличие разрешительной документации. Также имеют значение отзывы реальных клиентов.
Владельцы старых стиральных машинок действительно могут получить прибыль, даже если техника поломана. Запчасти, которые находятся внутри техники, представляют ценность для организаций, которые занимаются скупкой черных и цветных металлов.Есть возможность сдать машинку в утиль целиком, но в таком случае выгода снизится до минимума, поскольку себестоимость вышедшей из строя техники перекроют транспортные расходы.Сдача на металлолом — наиболее популярный способ решения проблемы. Оформите заявку на сдачу старой стиральной машинки через маркетплейс Vtorion и получите дополнительный доход от продажи невостребованной техники.


Сколько стоит сдать стиральную машину  на металлолом

Ленинградская Область

Лом 26А

Автомобильные весы

Предложения купить и продать габаритный черный лом 2А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Лом категории 2А – это габаритный лом в виде небольших кусков, а также рельсы, разделанные колесные пары. Чермет представляет собой  продукцию, которая готова к отгрузке на металлургические заводы.

Черный лом 2А: цены и предложения

Лом 2А: габаритный черный лом и отходы 2А цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 3А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Сырье 3А – это стальной кусковой лом с размерами, не превышающими 800х500х500 мм, толщиной стенок от 4 до 8 мм, весом одного куска в пределах 2-600 кг. Отличается компактными размерами, благодаря чему без подрезки и дополнительной подготовки с удобством помещается в плавильную печь.

Черный лом 3А: цены и предложения

Стальной лом 3А: черный лом и отходы 3А цены и предложения

Предложения купли и продажи габаритного черного лома 3А2 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Черный стальной лом 3А2 не содержит стальной скрап и примеси доменного присада. Материал представляет собой габаритный кусковой вторчермет, подходящий для отправки в плавильные агрегаты.

Габаритный черный лом 3А2: цены и предложения

3А2

Стальной лом 3А2: черный лом и отходы 3А2 цены и предложения

Предложения купить и продать габаритный черный лом 3АН на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Стальной лом ЗАН черных металлов – это кусковое габаритное вторичное сырье, образующееся в процессе механической резки под прессовкой.

Черный лом 3АН: цены и предложения

3АН

Стальной лом 3АН: габаритный черный лом и отходы 3АН цены и предложения

Предложения купли и продажи стального углеродистого лома 3А2Н на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Стальной углеродистый лом 3А2Н, в котором отсутствуют примеси доменного присада и стального скрапа. В данную категорию входят габаритные куски, швеллеры, трубы.

Черный лом 3А2Н: цены и предложения

3А2Н

Стальной лом 3А2Н: черный углеродистый лом 3А2Н цены и предложения

Предложения купить и продать смешанный черный лом 4НН на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Смешанный стальной и чугунный лом 4НН – это легковесный и трудноразделываемый лом толщиной не более 4 мм. Это куски и неразобранные изделия, бытовая техника, промышленные отходы. Зачастую 4HH требует дополнительной переработки.

Черный лом 4НН: цены и предложения

4НН

Черный лом 4НН: смешанный стальной и чугунный лом 4НН цены и предложения

Предложения купить и продать негабаритный черный лом 5А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Негабаритный кусковой стальной углеродистый лом без примесей чугуна, стружки, проволоки, доменного присада, тросов, скрапа. Негабаритные стальные трубы, очищенные от вредных примесей. Габариты не лимитированы, толщина от 6 мм, вес куска до 10 т

Черный лом 5А: цены и предложения

Стальной лом 5А: негабаритный черный лом и отходы 5А цены и предложения

Предложения купить и продать негабаритный кусковой стальной лом 5А1 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Негабаритный кусковой стальной лом без примесей чугуна, стружки, проволоки, доменного присада, тросов, скрапа. Негабаритные стальные трубы очищенные от вредных примесей. Габариты не лимитированы, толщина от 6 мм, вес куска до 5 т. Засоренность безвредными примесями не более 0,5%

Черный лом 5А1: цены и предложения

5А1

Стальной лом 5А1: негабаритный кусковой черный лом 5А1 цены и предложения

Предложения купить и продать негабаритный черный лом 5Б22 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Негабаритный стальной лом 5Б22 – это легированный металлолом с высоким содержанием марганца. Преимущественно представляет собой молотки и траки.

Черный лом 5Б22: цены и предложения

Предложения купли и продажи цветного лома Легир.сталь 5Б22  по всей России в каталоге Vtorion: цены, доставка, специальные условия поставки, только проверенные лицензированные поставщики и покупатели.

5Б22

Стальной лом 5Б22: негабаритный черный лом 5Б22 цены и предложения

Предложения купить и продать утрамбованные стальные пакеты из металлических отходов 8А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу металлолома 8А

Лом 8А – утрамбованные стальные пакеты из легковесных металлических отходов без стружки.

Черный лом 8А: цены и предложения

Лом 8А: утрамбованные стальные пакеты из металлических отходов цены и предложения

Предложения купить и продать стальные пакеты высокой плотности из металлических отходов 9А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу металлолома 9А

Лом 9А – это стальные пакеты из отходов стали с высокой плотностью. Требования для пакета: плотность не менее 1800 кг/ м³ при весе свыше 40 кг.

Черный лом 9А: цены и предложения

Лом 9А: стальные пакеты из металлических отходов цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 10А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Стальной лом 10А – вторичное сырье из легковесных отходов производства, спрессованное в пакеты весом от 40 кг. Материал не содержит неметаллических включений, не проржавлен, очищен от огнеопасных веществ.

Черный лом 10А: цены и предложения

10А

Стальной лом 10А: черный лом и отходы 10А цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 11А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Стальной лом 11А – вторичное сырье из отходов высококачественного металла. Материал очищен от корродирующих элементов и огнеопасных веществ.

Черный лом 11А: цены и предложения

11А

Стальной лом 11А: черный лом и отходы 11А цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 12А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Стальной лом 12А – легковесный стальной вторчермет для пакетирования. В категорию входит тонколистовая жесть и сталь, полученная в промышленности и в быту.

Черный лом 12А: цены и предложения

12А

Стальной лом 12А: черный лом и отходы 12А цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 12А1 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Лом стали 12А1 – бытовой и промышленный лом, который укладывается в пакеты весом не более 40 кг. К этой категории относятся тонколистовая сталь и жесть, толщина которых не превышает 4 мм.

Черный лом 12А1: цены и предложения

12А1

Стальной лом 12А1: черный лом и отходы 12А1 цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 13А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Лом стали 13А – это проволока и стальные канаты, измельченные на габаритные куски или соединенные в мотки и зафиксированные проволокой. Такой лом имеет промышленное и строительное происхождение.

Черный лом 13А: цены и предложения

13А

Стальной лом 13А: черный лом и отходы 13А цены и предложения

Предложения купить и продать стальную стружку 14А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу стальной стружки

14А – это мелкая стальная стружка без наличия кускового металлолома и отходов, а также примесей легированных или цветных металлов, чугуна.

Стальная стружка 14А: цены и предложения

14А

Стальная стружка 14А: черный лом и стружка 14А цены и предложения

Предложения купить и продать стальную стружку 16А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу стальной стружки

Лом стали 16А – это вьюнообразная стальная стружка, которая предназначена для переплавки в печах. Это промышленный лом, который образуется на металлообрабатывающих предприятиях.

Стальная стружка 16А: цены и предложения

16А

Стальная стружка 16А: черный лом и стружка 16А цены и предложения

Предложения купить и продать промышленный и строительный чугунный лом 17А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Лом чугуна 17А – промышленный и строительный лом. Под эту категорию попадают машинные отливки, канализационные люки, трубы, детали промышленных станков, корпусов электрических двигателей и печей.

Чугунный лом 17А: цены и предложения

17А

Чугунный лом 17А: черный лом и отходы 17А цены и предложения

Предложения купить и продать габаритный чугунный лом 19А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Лом чугуна 19А – это габаритный чугунный лом с повышенным содержанием фосфора. К категории относятся автомобильный лом в виде деталей грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники, а также бытовой лом – например, ванны, раковины, радиаторы отопления и чугунные трубы.

Габаритный чугунный лом 19А: цены и предложения

19А

Габаритный чугунный лом 19А: черный лом и отходы 19А цены и предложения

Предложения купить и продать негабаритный чугунный лом 20А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Чугунные лом и отходы 20А – это негабаритные металлические отходы, которые образуются при обработке чугуна, например, болванки, машинные отливки, заготовки, поддоны. Категория металлолома востребована крупными предприятиями.

Чугунный лом 20А: цены и предложения

20А

Чугунный лом 20А: черный лом и негабаритные чугунные отходы 20А цены и предложения

Предложения купить и продать негабаритный промышленный и строительный чугунный лом 21А на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Лом чугуна 21А представляет собой негабаритный строительный и промышленный лом чугуна. Источниками сырья выступают противовесы, наковальни, а также куски массой более 5 т, которые не подходят для переработки.

Негабаритный чугунный лом 21А: цены и предложения

21А

Чугунный лом 21А: черный лом и отходы 21А цены и предложения

Предложения купить и продать стальной металлолом ЖДЛ 1 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу лома ЖДЛ 1

Стальной металлолом ЖДЛ 1 – это черный лом, представленный резаными деталями ж/д путей и вагонов.

Черный лом ЖДЛ1: цены и предложения

ЖДЛ1

Стальной металлолом ЖДЛ 1 цены и предложения

Предложения купить и продать стальной металлолом ЖДЛ 2 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу лома ЖДЛ 2

Железнодорожный лом ЖДЛ2, состоящий из кусков полувагонов и вагонов, платформ, рам, балок, крыш, думпкаров и рефрижераторов. 

Черный лом ЖДЛ2: цены и предложения

ЖДЛ2

Стальной металлолом ЖДЛ 2 цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 12АЦ на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Лом стали 12АЦ – это промышленный лом, бракованная или обработанная сталь в виде листов или полос с оцинковкой или лужением, профильный лист, негабаритные трубы, автомобильные кузова, вентиляционные коробки, листовые отходы производства. Цена за килограмм лома зависит от соответствия требованиям ГОСТа и объема партии.

Черный лом 12АЦ: цены и предложения

12АЦ

Стальной лом 12АЦ: черный лом и отходы 12АЦ цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 3А-1 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Черный лом 3А-1 – наиболее распространенная категория вторичного сырья. Это габаритный кусковой материал без примесей стального скрапа и доменного присада. 

Черный лом 3А-1: цены и предложения

Предложения купить и продать черный лом 3А1 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

3А-1

Лом 3А-1: черный лом и отходы 3А-1 цены и предложения

Предложения купить и продать кусковой лом из углеродистой стали 5А2 на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Кусковой лом 5А2 из углеродистой стали. В эту категорию входят уголки, куски труб, швеллеры, балки, ж/д лом и элементы различных механизмов.

Черный лом 5А2: цены и предложения

5А2

Стальной лом 5А2: кусковой черный лом 5А2 цены и предложения

Предложения купить и продать кусковой стальной лом 5АТ на маркетплейсе вторсырья Vtorion. Знакомьтесь с актуальными предложениями на рынке вторчермета, выбирайте подходящего поставщика или самостоятельно осуществите продажу черного лома

Черный лом: объявления о продаже в Ленинградской Области

Лом 26А